Neumáticos y llantas para Isuzu Bighorn, tamaño de las llantas en Исузу Бигхорн

Neumáticos en Isuzu Bighorn (Исузу)

El Isuzu Bighorn se produjo desde 1981 hasta 2002. El automóvil era un todoterreno de tamaño completo con una configuración clásica, inicialmente diseñado para ser utilizado principalmente fuera de carreteras asfaltadas. Sin embargo, posteriormente su concepto cambió significativamente con la adición de comodidad y facilidad de uso en asfalto.

Primera generación

El automóvil que debutó en 1981 estaba disponible como un familiar de 3 puertas con techo "ciego" y con techo blando, que debido a la falta de demanda fue retirado rápidamente del mercado. Ambas versiones ofrecían una buena suavidad de marcha gracias a la presencia de una suspensión independiente en la parte delantera. La gama de motores consistía en un motor de gasolina de 1,95 litros y un motor diésel de 2,2 litros, que desarrollaban alrededor de 70 CV, lo que incluso para los estándares de la década de 1980 era poco para un automóvil que pesaba 1,7 toneladas. En todas las versiones estaba presente un sistema de tracción en las cuatro ruedas, "part-time" con conexión mecánica del eje delantero, bloqueo de diferencial Aisin y también con cubos en las ruedas delanteras. En 1983, el todoterreno se sometió a una importante actualización, obteniendo una versión de 5 puertas y un motor de gasolina más potente de 2,3 litros, que desarrollaba 97 CV, en el que la cadena en el tren de válvulas se reemplazó por una correa con fibras de kevlar. Tres años más tarde, cuando comenzó la exportación del todoterreno al mercado norteamericano, recibió un motor de gasolina V6 de 2,8 litros más adecuado para él, tomado del camión Chevrolet S-10.

Segunda generación

Al final de 1991, la marca japonesa presentó el todoterreno de segunda generación, que difirió significativamente del predecesor, tanto en apariencia exterior como en concepto de uso. El automóvil aumentó significativamente en tamaño y añadió comodidad en el uso diario, sobre todo en carreteras asfaltadas, convirtiéndose en más versátil. Al principio, solo estaba disponible la versión de 5 puertas con una base ampliada. La modificación de 3 puertas "corta" apareció un año más tarde. Otra novedad fue la gama de motores, en la que prevaleció el motor de gasolina V6 de 3,2 litros, que desarrollaba 177 CV. El motor diésel de 3,1 litros y 125 CV se ofreció como una alternativa más fiable y económica, destinada a remolcar remolques con ruedas, distinguiéndose por sus 275 Nm de par, que estaban disponibles, prácticamente, desde el ralentí. Ambas versiones tenían diferencias en la transmisión. Los todoterrenos de gasolina ofrecían una transmisión automática de 4 velocidades como opción, y sus equivalentes diésel estaban disponibles con una caja de cambios manual de 5 velocidades y tracción en las cuatro ruedas "part-time" con bloqueos de diferencial en ambos ejes. Los discos y neumáticos de 16 pulgadas eran de serie en este todoterreno. Estos modelos están constantemente presentes en la oferta del tienda en línea "MOSAVTOShINA".

Ventajas de seleccionar neumáticos para Isuzu Bighorn en nuestro sitio:

- en el catálogo está representada una amplia gama de neumáticos para clásicos todoterrenos, incluyendo modelos especializados para diferentes tipos de superficies;
- gran selección de ruedas de acero y de aleación de 16 pulgadas, diseñadas para ser utilizadas en las condiciones más duras del terreno;
- garantía prolongada para toda la gama;
- nuestros empleados ayudarán a seleccionar los discos y neumáticos óptimos, ofreciendo no menos de varias opciones