Neumáticos y llantas para Infiniti Q70, tamaño de las llantas en Инфинити К70

Neumáticos en Infiniti Q70 (Инфинити)

El Infiniti Q70 se produjo desde 2013 hasta 2019 y representó otro intento de Nissan de establecerse en el segmento de sedanes de negocios de lujo, pero no a través de la copia de soluciones de los fabricantes de automóviles alemanes, sino a través de las sensaciones de conducción: una combinación de potentes motores "atmosféricos", una maniobrabilidad cercana a la deportiva y un salón de marca característico, un poco más vivo y cálido que el de los competidores. El propio nombre del modelo, que reemplazó al índice anterior M, subrayó la transición a una gama más versátil, donde la apuesta no se hacía solo en el confort, sino también en la presentación tecnológica, perceptible literalmente en cada detalle, desde el sistema multimedia hasta la construcción de la suspensión.

Versión inicial

Aparecido en 2013, el Q70 heredó la plataforma FM, pero los ingenieros la mejoraron: aumentaron la rigidez de la parte delantera gracias al aumento del número de soportes del subchasis y la suspensión, y reconstruyeron la "multibrazo" trasera para reducir las vibraciones longitudinales a altas velocidades. Exteriormente, el coche parecía una evolución de la línea anterior M: una línea alargada del capó, arcos fluidos y una onda característica en el lateral. Bajo el capó, se ofrecían dos variantes básicas: un V6 "atmosférico" de 3,7 litros y un V8 de 5,6 litros. Ambos eran famosos por su estabilidad térmica y la confiabilidad del grupo de pistones, así como por la precisión de la configuración del trabajo del acelerador electrónico. La caja de cambios era un "automático" de 7 velocidades con un algoritmo de adaptación al estilo de conducción.

El salón también era uno de los argumentos principales de compra: cuero natural de alta calidad, asientos profundos, una disposición original de la instrumentación con botones y teclas físicas grandes. El panel de instrumentos era analógico, pero legible y realizado con ese mismo enfoque "honrado" por el que Infiniti es amado hasta hoy. Ya en las versiones básicas, se ofrecían sistemas de seguridad activos, un mejor aislamiento acústico del escudo del motor y un sistema multimedia avanzado para su época con disco duro.

Versión modernizada

En 2015, el automóvil se sometió a una modernización planificada, que visualmente lo acercó al diseño corporativo de la marca. Los faros se volvieron más delgados, la parrilla se hizo más relieve, y los parachoques se rediseñaron para mejorar la aerodinámica a altas velocidades. Las paneles del cuerpo se modernizaron parcialmente: se aplicó acero de alta resistencia en las zonas de los umbrales y se cambió la forma de los refuerzos internos, aumentando la resistencia del cuerpo a la flexión al pasar por irregularidades. Apareció la versión Q70L con una base alargada, y no se trataba solo de un sedán alargado: los puntos de sujeción de la suspensión trasera se desplazaron, y los amortiguadores recibieron configuraciones más "rígidas" para evitar el balanceo del automóvil en olas suaves.

La gama de motores siguió siendo la misma, pero ambos motores recibieron un pequeño cambio: mejoraron el enfriamiento de los cilindros gracias a la forma reconfigurada de los canales, y aumentaron el rendimiento del sistema de combustible. Una vez más, se cambiaron las configuraciones de la caja de cambios automática. El interior se refrescó ligeramente: inserciones más suaves en las puertas, un sistema multimedia reconfigurado con una carga de archivos más rápida y un sonido mejorado. La versión con V8 seguía sintiéndose como un "pequeño sedán deportivo", pero en un cuerpo sólido y severo.

Dos años después, el automóvil se sometió a una nueva modernización. En la parte delantera, aparecieron faros de iluminación diferente, y el fondo se rediseñó para mejorar su aerodinámica. Cambiaron las configuraciones de la dirección, lo que permitió eliminar los pequeños tirones en el volante al conducir a gran velocidad. Otra novedad importante fueron los nuevos soportes del motor con un circuito hidráulico, que, junto con los amortiguadores actualizados en la parte trasera, permitieron reducir los ruidos de la suspensión. En cuanto al equipamiento, cabe destacar la aparición de una acústica Bose en las versiones de alta gama, configurada según las características geométricas del salón y con un sistema de supresión activa de ruidos.

Los discos de rueda y los neumáticos para el Q70 requieren un enfoque atento: el automóvil es sensible a la calidad de la goma debido a su masa y las características de los motores, por lo que los propietarios a menudo eligen neumáticos y discos en la tienda en línea "Mosavtoshina", donde es fácil encontrar opciones con los índices de carga y las categorías de velocidad correctas.

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