Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP. Página 6 2247

Durante mucho tiempo estuve dudando en la elección de neumáticos para el coche de mi suegro.
He tenido Michelin, Continental, Nokian y Pirelli, así que tengo con qué comparar.
La elección recayó en Windforce Catchfors UHP 225/50 ZR17 98W XL debido a la componente económica y la variedad de neumáticos en el mercado. Dado que el coche se utiliza en un estilo de conducción "de pensionista", "sin prisas" y a velocidades no superiores a 100-120 km/h.
Después de escuchar a colegas del trabajo que conducen neumáticos similares, amigos y en general a mi entorno, la elección recayó en este modelo.
Probablemente lo evalúe como una buena opción y una alternativa a los fabricantes "extranjeros".
Entre los pros:
1. Definitivamente es silenciosa, incluso en comparación con marcas de renombre
2. La resistencia al desgaste es buena, en condiciones de conducción de ida y vuelta al trabajo
3. La conducción en la lluvia es predecible (dentro de los límites de velocidad mencionados anteriormente)
4. No hubo problemas con el equilibrio
5. La conducta en carriles es completamente adecuada, no tira hacia un lado o hacia el otro, probablemente debido a la banda lateral blanda, aunque al tacto es un poco dura
6. No se nota la sensación de debilidad crítica y falta de respuesta en las curvas
7. ¡EL PRECIO! y eso lo dice todo
8. La rodadura es normal y el volante es agradablemente preciso
No detecté ningún minus crítico durante el tiempo de conducción.
¿Lo recomendaría? Más sí que no.
He tenido Michelin, Continental, Nokian y Pirelli, así que tengo con qué comparar.

Después de leer las opiniones positivas, decidí comprar estos neumáticos, y el precio también fue un factor atractivo. Sin embargo, el comienzo no fue bueno, ya que en el montaje de neumáticos les costó mucho equilibrarlos, los cambiaron, los giraron en el disco y, sin embargo, no lograron evitar la vibración, que comenzaba a una velocidad de 80 km/h, además de un movimiento en el volante y, a 110 km/h, la conducción se volvía imposible. Después de visitar varios talleres de neumáticos y gastar una gran cantidad de dinero, logré eliminar casi por completo la vibración. Pero esto no es lo más interesante, en la siguiente temporada de uso, al salir de casa, me esperaba una sorpresa, en forma de un neumático casi desinflado. Después de inflarlo y llegar al taller de neumáticos, se descubrió que en el lado interior del neumático había grietas por todas partes, a través de las cuales se había desinflado el neumático, y en los demás neumáticos la situación era la misma, con grietas de hasta 10 cm de largo. En resumen, los neumáticos recorrieron apenas más de 10.000 km, no conduzco por baches ni me gusta el derrape. Les aconsejo que se mantengan alejados de estos neumáticos, ya que la codicia conduce a problemas.

Durante muchos años cambiando de coche, he sido fiel a los lubricantes, filtros y neumáticos (Valvoline, Mann, Toyo). Siempre de alta calidad. Y si con el aceite y los filtros se puede comprar en grandes cantidades, con la goma es una historia triste. Pirelli, Michelin, el precio es simplemente astronómico, Toyo simplemente no está disponible en Rusia, Viatti Strada 2 no está en stock. He filtrado en este sitio según la calificación, el dibujo es normal, los laterales son normales, el precio es normal. Recogí en el transporte con la esperanza de que no se pinchara. En resumen, la calidad del neumático según mi visión, tacto y palabras del mecánico de neumáticos es un sólido cuatro. Me encontré con un bache profundo en el asfalto con bordes afilados (un saludo de las líneas de tranvía de Saratov) y pensé que se pincharía, pero no, todo está bien. La carretera, la ciudad, la conducción en carretera mojada, todo es predecible. En la M4, donde los camiones han creado surcos, hay una sensación de deslizamiento de la trayectoria recta, "flota". Puede ser debido a los discos de 17 pulgadas, puede ser debido a la diferente rigidez de los amortiguadores (herencia del primer propietario, delanteros deportivos, traseros standard), puede ser la goma. En el asfalto de piedras de gran tamaño, hay un ligero zumbido. En general, los neumáticos son recomendables, el precio-calidad es óptimo.

Pedí en Rostov del Don el 17.07 y llegaron el 19.07, al día siguiente instalé las llantas de esta marca en el tamaño 265/50/20. Hubo un debate sobre elegir entre Corea y China, pero el super precio (2 veces más barato) y las reseñas positivas me inclinaron hacia Vindfor. Lo que más me preocupaba antes de la instalación era cómo se equilibrarían, pero allí trabaja el mecánico de llantas Karen, un chico profesional, lo recomiendo a todos. Entiende claramente cómo colocar la llanta en el disco para un equilibrio correcto y minimizar los pesos. ¡Muchas gracias a él! Ahora, sobre lo más discutido, el equilibrio, solo se han pegado pesos en el interior de 60, 50, 35 y 15 gramos, y tengo 3 discos para prueba. Estoy emocionado porque antes tenía Yoshka Parada Space H en el mismo tamaño, con pesos de 100-120 gramos. En cuanto al desgaste y otros aspectos, es demasiado pronto para hablar, aceleré hasta 110 y no hubo vibraciones, el manejo se volvió notablemente más suave y cómodo, no perdí en la conducción, incluso entré en una curva cerrada al límite y la sensibilidad de la huella desapareció, antes agarraba mucho. Por ahora, lo único que he notado es que la llanta es más ruidosa que la Parada, pero no es crítico. Estoy muy satisfecho con la compra y la instalación, considero que pagar demasiado por una marca no es necesario con esta alternativa. ¡Gracias, volveré a comprar!

No lo recomiendo, un taller no pudo equilibrar una sola llanta. La goma es muy ruidosa. A velocidades superiores a 100 km/h, se produce una fuerte vibración.

Excelentes neumáticos. Puse 5* en manejo sobre nieve y hielo para que la calificación no sea demasiado baja.
Elegí según el precio y las reseñas, estaba preparado para algunos defectos debido al bajo precio. No hay defectos hasta ahora. La explotación hasta ahora solo ha sido en asfalto, según el dibujo, vale la pena tener cuidado al salir de él - su propósito es carretera/ciudad. En la carretera M-4, más de 1000 km de ida y vuelta, se comportó perfectamente:
- a velocidades superiores a 150, es estable
- en fuerte lluvia, reduje ligeramente la velocidad, agarra muy bien en el agua
- es silenciosa a todas las velocidades.
En el tamaño 255/50/20, se equilibró bien, hasta 40 gr por rueda
Es demasiado pronto para juzgar el desgaste, pero a este precio se pueden cambiar con más frecuencia de lo normal. Lo recomiendo.

Por su dinero, un neumático excelente, mantiene muy bien el camino, en cuanto al nivel de ruido es aceptable, frena muy bien desde altas velocidades, no es ruidoso

He completado la temporada 2022 con estos neumáticos, estoy muy satisfecho, conduje un BMW X6, las bandas laterales no se han deteriorado, el perfil es uniforme, ¡lo recomiendo!

Las llantas son excelentes. Compré un conjunto de llantas de verano e invierno de esta marca, todo es excelente, no tengo ninguna queja. He recorrido 10.000 km con las llantas de verano. Las llantas de invierno las puse recientemente, las estoy probando. De momento, todo es genial

Excelente neumático para carretera. Absorbe suavemente las juntas y las irregularidades, es silencioso y lo suficientemente maniobrable para mi auto. En charcos es regular, si no se conduce de manera brusca al pasar curvas en mojado, todo es más que excelente. En cuanto a la durabilidad, no puedo decirlo, no he recorrido mucha distancia. Considerando la situación en el mundo, vale cada centavo al 100%. Para mi radio de 19, es casi el más barato))) estoy satisfecho como un elefante.

¿Los compraría de nuevo y los recomendaría?

¡Definitivamente, sí!