Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP. Página 2 2247

Windforce Catchfors UHP 275/45 ZR20 110W XL

He llevado dos temporadas con este neumático.

Todo iba bien, si no fuera porque, durante el tiempo que lo he estado utilizando, he invertido aproximadamente la misma cantidad en equilibrado, un alineado de ruedas absolutamente innecesario (ruedas originales), diagnóstico de suspensión, hasta que no me convencí, cambiando específicamente de verano a invierno, conduciendo un par de días, entendí que el problema no estaba en las ruedas ni en el coche, sino en los neumáticos que compré. Más bien, en la estabilidad de la producción de esta marca (supongo que tuve muy mala suerte con la partida).

No me atrevo a juzgar de dónde salen tantas opiniones positivas, incluso en un radio grande y neumáticos de perfil bajo de alta velocidad zr, pero diré como es en mi caso:

A una velocidad de 120-160, hay un tambor en el volante, y en general en todo el cuerpo, como si no hubiera equilibrado (insisto, con otro neumático todo está bien), vas al taller de neumáticos, lo revisan, todo está en su lugar, las desviaciones son de 10-15, dentro de la norma. Es decir, en la carretera de alta velocidad, donde a menudo conduzco, no es ni carne ni pescado... o conduzco a 11 * km / h, o voy a más de 17 * km / h y más, como un cerdo sordo. Equilibrar en cero, misma historia...

Al entender que el problema no está en el eje, sino en el neumático, me dirigí a Mosavtoshina en Bykovskaya, donde pedí específicamente que lo ordenaran anteriormente, fui con el objetivo de escribir una reclamación al fabricante, para el retorno o el intercambio de mercancías, no me desanimaron especialmente, pero me dieron a entender que es una empresa engorrosa y larga, sobre todo casi un año después de la compra.... La peritación y todo... (lamento no haberlo hecho)... No tengo reclamaciones sobre la adecuación de los administradores de esta sucursal, entraron en la situación, se dieron cuenta, todo lo explicaron y contaron. Me ofrecieron hacer el equilibrado con ellos, con la máxima descuento posible. Al final, tirando la mano, digo: lo hagamos. Quizás. El maestro del taller de neumáticos resultó ser muy comprensivo y, a pesar del precio de una moneda por neumático, se molestó durante una hora con estos neumáticos, los giró, los optimizó, los giró en la rueda, determinó qué rueda era mejor colocar... Al final, si no completamente, entonces significativamente logró reducir el tambor, hasta "casi no hay". Así que terminé la temporada anterior. Pero en esta temporada, todo se repitió... Y... nadie más pudo siquiera acercarse a lo que él hizo. ¿Magia de Avtoshina? Y esto no es en talleres de neumáticos en garajes, sino en profesionales especializados, con buen equipo y precios.

En este momento, cansado de las manipulaciones interminables e inútiles alrededor de estos Windforce, planeo deshacerme de esta goma de milagro y colocar neumáticos de otra marca, y si todo se establece en su lugar, entonces todo estará claro y veremos qué hacer más adelante.

Si el respetado Mosavtoshina lee mi opinión y la lee hasta el final, entonces le pido que me ayude y me envíe en privado los datos de contacto de la representación oficial o del distribuidor de esta marca. Esto me facilitará mucho la tarea..... Para saber de primera mano cómo es posible y si están al tanto de que esto pasa. Además, tengo algo que decirles en serio, porque en el proceso de equilibrado interminable, he llegado a entender cómo una rueda montada puede estar en cero y no saltar, y sin embargo, todavía golpear a velocidad (defectos ocultos en la producción?);) Que se lleven sus neumáticos milagrosos para una peritación, me interesa mucho saber qué dirán. Que se desarrollen, encuentren posibles defectos en la producción y se vuelvan mejores para el consumidor final, para nosotros con usted.

Gracias por la experiencia.... por estas dos temporadas, he aumentado mi nivel de conocimiento en neumáticos, como parece, cinco veces.

¡A todos bien!

Simplemente el fondo, no se equilibra en absoluto, el desequilibrio va desde 100
hasta 140, el volante es imposible de mantener firme, a bajas velocidades es como si estuvieras conduciendo un tractor,
me negaron el reembolso bajo garantía, lo rebalancearon dos veces, realizaron una peritación en su propia máquina, y dijeron que todo está bien. Directamente me dijeron, ¡vende en Avito y compra otro!!!
¡En realidad, solo se puede tirar a la basura!!!

Tamaño 235/45 r17. Se equilibraron más o menos, según las marcas amarillo-rojas de fábrica no funcionó en absoluto, giraron en la llanta. El consumo de combustible aumentó, son suaves, en la carretera después de 110 km/h comienza la vibración en el cuerpo. Intentaré equilibrarlas de nuevo.

Un neumático aterrador. Lo instalé en las llantas, equilibré la goma. Para mi sorpresa, con pesos muy pequeños todo salió bien, la goma parece ser uniforme, conduje un par de cientos de kilómetros y comenzó a vibrar. Voy a equilibrar de nuevo, leí en las reseñas que hay que equilibrar dos o tres veces, pero cuál fue mi sorpresa al ver que la goma se deformó toda. Nunca más lo compraré.

Tamaño 225/40/19 y 255/35/19

No tuve suerte - con el tiempo, los neumáticos comenzaron a saltar...
Después de comprar los nuevos discos y esta goma, y poner todo en el auto y empezar a conducir - no hubo problemas.
Comenzó el calor +20 y más = comenzaron a golpear.
Me detuve en una llanta, me reequilibré - el resultado es que tuve que agregar peso... y en varias llantas entre 100-120 gramos.
Conduje así un par de días = siguen golpeando.
Me detuve en otra llanta. Desmontaron de nuevo todas las llantas, equilibraron con marcadores - el resultado, quitaron entre 20-30 gramos, pero de todas maneras, en una llanta alrededor de 90 gramos, en la segunda por debajo de 80. Los demás entre 60-70.
Golpea ya a una velocidad de 80-95...
Antes era a 105-120))
Me detuve por tercera vez, en otra llanta - ¡nada cambió!
Como resultado - ahora voy a comprar neumáticos nuevos))
Y así - las primeras mil o mil quinientas, el auto funcionaba y maniobraba de maravilla)
PERO YO NUNCA MÁS COMPRARÉ NEUMÁTICOS DE ESTA MARCA))
gracias por todo, ya está))

La goma en sí no es mala. Pero, la calidad de fabricación es deficiente. 2 ruedas de 4 están deformadas.

En el servicio de montaje de neumáticos en la tienda donde las compré, me dijeron que el problema era de las llantas. Fui a verificar las llantas y resulta que están rectas. La goma es la que está deformada. Las compré en invierno y ya no puedo devolverlas. No puedo conducir a más de 110 km/h. Estoy muy decepcionado. La goma en sí es aceptable, suave (para 275 45 R20), no se siente el efecto de la huella. Pero no se puede equilibrar. Ahorré dinero en la goma, pero lo gasté en equilibrar y tendré que reemplazar 2 ruedas.

Lo barato no es bueno. Después de leer las reseñas elogiosas, compré esta goma. Se sostiene bien tanto en carreteras secas como mojadas. Es un poco ruidosa. Y todo estaría bien, pero a una velocidad de aproximadamente 70 a 130 km/h, hay una vibración espantosa. Todo el verano intenté equilibrar las ruedas, y luego me puse neumáticos de invierno y sucedió un milagro: la vibración desapareció al instante. No sé si las reseñas están escritas por personas pagadas o si el control de calidad es deficiente en la fábrica. Venderé esta basura por unas pocas monedas y compraré algo decente.

Neumáticos espantosos.
En cuanto a la calidad. 2 neumáticos más torcidos. Saltan en forma de ovalo. (los discos son nuevos y perfectos) golpean en forma de ovalo. Una de las llantas mostró ondas de desviación longitudinal en la primera montaje. Rodé 500 km y se volvieron a equilibrar. Al final, 2 ruedas como un "huevo".
Entiendo que es barato, pero no significa que tenga que ser torcido.
No lo recomiendo para comprar. Creo que no hay sentido en experimentar y buscar calidad en ellos, ya que todo es claro. 2 de 4.
Golpea y salta a cualquier velocidad. Por lo tanto, no solo es inseguro, sino también molesto. Y la carga sobre los bujes. Me puse neumáticos de invierno por ahora.
No los compren.

Compré en MosaVtoshina, instalé en Ruedas de forma gratuita, todo estaba bien equilibrado, comencé a conducir. Al tercer día, comencé a sentir una vibración a una velocidad de 80 km/h. Después empeoró cada día, la vibración a 40 km/h ya es perceptible incluso para el pasajero. Volví al taller de neumáticos para la equilibración, tres de los cuatro neumáticos estaban desequilibrados, los volvieron a equilibrar, pero la goma saltaba visualmente en la máquina, lo que mostró la explotación posterior. Lo entregué en MosaVtoshina para una inspección, los plazos son un tema aparte, en general, después de dos meses lo recibí de vuelta con el veredicto de que todo está bien. De hecho, según el veredicto, probaron 19 neumáticos en 20 discos, es una locura. En general, este es el "top" chino con nuestro proveedor y su garantía

Goma oscura. Las cuatro ruedas están torcidas. El equilibrio es 0, pero con carga, es decir, al conducir, la llanta se deforma y la vibración es tan fuerte que hasta los pies se sacuden. 22 mil van a la basura. No recomiendo comprar esta maravilla de llanta.