Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP. Página 16 2247

Tamaño 225/40r18. Por su precio es excelente. Hasta ahora, de los inconvenientes que he notado, me ha parecido un poco ruidosa. En giros bruscos a velocidad, se siente que se desvía hacia el exterior del giro.

Los neumáticos se comportan bien en la carretera. Régimen de velocidad 90-130. El frenado es normal. En mi opinión, el precio justifica la calidad al 100%

Totalmente vale la pena por este precio para un radio de llanta de 19", un poco dura, mantiene el camino de manera satisfactoria, el aquaplaning es normal... En general, bien...

No hay nada comparable en este tamaño. 225/50/18 Las llantas son fuertes. Han soportado más de un golpe en serias grietas en la carretera. Son un poco ruidosas. La resistencia al desgaste no es alta. En total 180 unidades. (En Michelin HM2 son 420 unidades). Por este precio se pueden comprar sin duda. Estoy en mi segundo temporada. Estoy satisfecho.

He recorrido 3500, los primeros 50km parecían duros y ruidosos, pero luego todo mejoró mucho.

Para conducir diariamente es excelente, así que no aconsejo comprarlos (los compré por 5k por neumático).

Las llantas se comportaron de manera excelente. Viaje de Moscú a Sochi, Sochi a Moscú, conduciendo en modo crucero a 180 km/h y alcanzando velocidades de más de 200 km/h
Las llantas no fallaron, se comportaron muy bien)
Por supuesto, si se conduce de manera agresiva, el desgaste de los neumáticos es rápido)

Suave, con un excelente agarre, la más silenciosa de todas las que han existido, por lo tanto se desgasta rápidamente

Puse estas maravillosas cubiertas en la parte trasera, 315/35R20, inmediatamente noté una gran sensación de irregularidad en la carretera. Comencé a reparar la suspensión (sin desmontar los componentes de la rueda), cuando terminé de reparar toda la suspensión y hice otro alineado de ruedas, el coche seguía conduciéndose de manera terrible en la carretera con irregularidades, era peligroso adelantar a alguien.
Para experimentar, puse neumáticos de invierno, y ¡milagro!, todo se volvió perfecto, ¡incluso olvidé las irregularidades de la carretera!
Conclusión: la goma es un desastre, debido a ella, el coche se comporta de manera terrible en las irregularidades de la carretera.
Bueno, si solo vas a conducir por la ciudad sin prisa, entonces está bien.

Neumáticos R18 235/45.

Nunca más volveré a comprar estos neumáticos, me dejé llevar por las reseñas... Las cuatro ruedas no se han igualado después de 2000 km, son como un huevo... A velocidades de 90 a 150 km/h se nota que son ovales... Cuando me los montaron en un centro de neumáticos autorizado de Mosávtochina, había de 80 a 120 gramos de peso en cada llanta de R18... Tuve que ir a un centro de neumáticos normal donde giraron la goma con respecto a las marcas de la llanta y, ¡milagro!, sacaron la mitad del peso de los pesos de cada llanta... Las llantas están rectas...

Y es que con un radio así, los pivotes de la rueda pueden romperse.

Excelente goma. Mantienen el camino de manera excelente, no se puede distinguir de las japonesas/alemanas. La única desventaja después de Yokohama es que son un poco duras en los baches. Pero después de 1-2 mil kilómetros te acostumbras y no les prestas atención. He recorrido una gran distancia, tanto por asfalto como por tierra. ¡Y en ambos lugares funcionaron de maravilla!