Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP. Página 1 2247

A continuación, se presenta la reseña basada en la comparación de dos neumáticos:
--- WINDFORCE CATCHFORS UHP — a partir de ahora, el "chino"
--- Continental ContiSportContact 5 — a partir de ahora, el "contik"

Y ahora, sobre las primeras impresiones que se notaron después de cambiar el neumático:
1. ¡El chino es más silencioso que el contik! Notablemente más silencioso. No esperaba esto en absoluto y me agradó mucho.
2. El contik, al realizar maniobras bruscas, se conduce más agresivamente que el chino y sigue una trayectoria clara. El chino también sigue la trayectoria, pero hay un tipo de "flotación" que lo caracteriza. Esta "flotación" me recordó al comportamiento del Hankook Ventus Prime 2.
3. Al realizar giros prolongados, el chino tiene una especie de "inclinación" que no es crítica y es menor que la de un neumático de perfil alto. También se asemeja al Hankook.
4. Al moverse lentamente sobre gravilla, el chino es un poco más rígido que el contik. Lo mismo ocurre al pasar sobre juntas de asfalto y otros obstáculos. Sin embargo, esta diferencia solo es notable a velocidades bajas. A velocidades superiores a 40-60 km/h, la diferencia es imperceptible.
5. En la lluvia, al arrancar bruscamente, el contik patinaba, mientras que el chino avanzaba con confianza. Es posible que el patinamiento estuviera relacionado con el desgaste del neumático...
6. El chino, al parecer, reacciona más fuertemente a la temperatura del entorno. Cuanto más frío, más rígido; cuanto más cálido, más suave. La rigidez del contik solo se notó a temperaturas alrededor de 5 grados.
7. El contik, en comparación con el chino, es un neumático "pequeño". En un disco de 8,5 J, el contik tenía un estiramiento notable, aunque no extremo. El chino no tiene estiramiento.
8. El equilibrio! Los detalles se presentarán en la próxima publicación.
9. La capacidad para seguir la huella. El contik tenía tendencia a "saltar" hacia un lado u otro al seguir una huella en el asfalto. El chino se comporta mejor.
10. Al tacto, la banda lateral del chino es un poco más rígida que la del contik, pero la diferencia es casi imperceptible y no es crítica.
En todo lo demás, un neumático es un neumático...

En general, estoy satisfecho con la compra. Las primeras impresiones sobre el neumático se formaron a una temperatura de aproximadamente 15 grados. Después de 5000 km, no he lamentado la compra del chino. El chino moderno, puede que me haya tocado en suerte o realmente sea así, no es como era 8-10 años atrás.

Para un uso normal en la ciudad y en la carretera, el neumático es muy digno. Para aquellos que gustan de "meter" el coche en cada curva y realizar cambios de dirección bruscos al adelantar, es mejor buscar el contik o otro neumático. Y otro punto: ¡NO SE DEBE OLVIDAR EL PRECIO DE LOS NEUMÁTICOS! En el momento de la compra, el precio del chino era de 10490 rublos (por un neumático), mientras que el contik costaba alrededor de 31000 rublos (por un neumático). Es decir, el chino es tres veces más barato. Y no todos necesitan las ventajas del contik por una suma de 20000 rublos por un solo neumático. En este momento, "me estoy mordiendo los codos" por haberme apresurado a comprar el neumático. Si en este momento estás buscando neumáticos en el tamaño 245/45 R19 WINDFORCE CATCHFORS UHP, más aún considerando que durante más de cuatro semanas el precio de este neumático ha oscilado entre 6700 y 7500 rublos por neumático. Y este neumático es el más barato de la gama en mosavtochine. Cuando elegí el neumático, no me fijé en el más barato porque pensé que sería "basura", pero al final... Compré el más barato. Probablemente mi compra coincidió con la importación del neumático a un tipo de cambio de 120 rublos por dólar. ¿Habría comprado este neumático si hubiera sabido que era el más barato? No, no lo habría comprado. Pero el destino mostró lo contrario. Y lo más barato puede ser bueno. Estoy siguiendo los precios cada semana. Me pregunto en qué lugar estará este neumático en términos de precio dentro de un par de meses, cuando los importadores realicen sus próximas compras al nuevo tipo de cambio.

¿Para qué calificar un neumático de verano por su manejo en la nieve o en el hielo? En mi opinión, cualquier neumático de verano merece una calificación de 1, ya que no es su "terreno". Por estos parámetros, simplemente pongo 5.

P.D. Ahora que ha comenzado el calor veraniego, veré cómo se comporta el neumático en condiciones de calor.

Furgoneta W447 Vito Tourer - atrás nuevo Continental ContiSportContact 5 245/45 R19 Y XL. Al frente (desgaste rápido de los flancos) puse Windforce Catchfors UHP 245/45 R19. La comparación es con el Continental ContiSportContact 5 245/45 R19 Y XL.

El chino realmente sorprendió. Los pesitos para el equilibrio en una y otra rueda, respectivamente, pusieron 10 gr y 15 gr.

Hasta 140 km/h el confort acústico es como el del Continental, pero después de 140+ km/h el chino es más ruidoso - el ruido de los neumáticos es insignificante, pero más ruidoso. Esto es lo único en lo que el chino es inferior.

Al pasar por juntas, el chino es más suave que el Conti. La maniobrabilidad es al nivel del Conti, no noté diferencias. La aceleración y el manejo son iguales.

El precio es mega justificado, si se conduce hasta 140 km/h. Para los perfeccionistas que conducen a 150-180-200 km/h, es mejor tomar el Conti - hacen menos ruido.

Manejo en la nieve y manejo en hielo - la llanta es de verano, no veo sentido en evaluar, y además no ha habido invierno todavía

Las llantas Catchfors son perfectas en todos los aspectos. En condiciones invernales no las he probado y no tengo intención de hacerlo, a pesar del índice M+S en el lateral de las llantas. En todos los aspectos y en el diseño del patrón de la banda de rodadura, estas son llantas de verano. Pero en la ciudad y en la carretera, las llantas son simplemente excelentes. Estas no son las primeras llantas chinas que he utilizado, pero aún así, me sorprendió gratamente que por un precio tan asequible se puedan comprar llantas tan buenas y de calidad: silenciosas, mantienen bien el rumbo, se comportan bien en carreteras con surcos y mojadas, el frenado es excelente, y más aún, logré alcanzar una velocidad de más de 180 km/h por primera vez (con las Continental ContiSportContact no pude alcanzar velocidades tan altas). He conducido con llantas de casi todos los fabricantes extranjeros conocidos, y colocaría a Catchfors en el top tres en todos los aspectos.

En general, estoy muy satisfecho con la llanta, excepto por un solo inconveniente. La maniobrabilidad en carreteras mojadas en días lluviosos no es del todo cómoda. Hay que hacer un esfuerzo para controlar la dirección. Puedo suponer que para resolver este problema se necesitarían canales de evacuación de agua más profundos y más anchos.

Es lo único que me gustaría destacar, no he encontrado más problemas. Es una llanta sorprendentemente silenciosa y cómoda. No es la primera vez que la compro.

Acabo de cambiarlas - reemplacé el Bridgestone original de 20". Por supuesto, es pronto para evaluar todo. Pero puedo notar con precisión que la llanta china por aproximadamente 6700, según la promoción, se comporta de manera excelente. Lo que temía: China, manejo y ruido. Respuesta: temí sin razón. Todo lo mencionado anteriormente está en orden. Si el desgaste también es normal, definitivamente lo recomiendo.

P. D. Comprar pseudoEuropa por 20+ mil ? Me presionaba la ansiedad. Me presionaba con razón.

Las mejores neumáticos en su rango: suaves, silenciosos, mantienen la carretera con confianza y, lo más importante, económicos. Conjunto R21 por 36 000 rublos.

2 temporadas en Infiniti M56 4x4. Recorrido superior a 25000 km. Protector desgastado en media parte. Goma normal suave. Muy silenciosa. A velocidades superiores a 200km/h no golpea. El vehículo se comporta de manera controlada.

Las llantas son suaves, fuertes, con un nivel de ruido medio.
Están diseñadas para velocidades de hasta 140..
En este rango, las características son suficientes.
Más allá de esto, comienzan a perder adherencia.

Al igual que muchos, el volante tiembla. La llanta no es nada especial, no la recomiendo comprar, es dinero tirado al viento. La mayoría de las reseñas probablemente son pagadas.

Compré en esta tienda neumáticos nuevos que resultaron ser defectuosos) me tuvieron dos semanas dando vueltas con los equilibrados que no sirvieron para nada, luego no pudieron ponerse en contacto conmigo durante una semana, después de lo cual se llevaron los neumáticos para alguna especie de experticia advirtiéndome de que mostraría un cumplimiento absoluto con la norma GOST, aunque en la máquina de equilibrado se ve a simple vista cómo salta el protector) No pueden decirme los plazos para realizar la experticia ni en la tienda ni en la línea directa, los empleados son absolutamente incompetentes. Es peligroso usar estos neumáticos, ¡pueden poner en riesgo la vida! Se negaron a devolver el dinero o a cambiar el producto en la tienda. Número de pedido 2327136. Número de contacto conmigo 89969266006. Si no hay respuesta, iré a los tribunales, ¡simplemente por principio! Tratar a los clientes de esta manera es un comportamiento de mala fe. Adjunto foto del recibo.