Opiniones sobre neumáticos Sailun Winterpro SW61. Página 1 23

La goma es buena, por su precio (2182 rublos por unidad) es mejor que las nieves! Vivo en Kaluga, he conducido por nuestras carreteras en todas direcciones, no he tenido ningún problema. No he notado ninguna diferencia con los neumáticos de invierno. ¡Solo compraré neumáticos de verano a partir de ahora!

Compré para la temporada invernal de Siberia en 2020 y resultó ser muy nevosa y resbalosa! La goma es digna, vale exactamente lo que cuesta, no me decepcionó en absoluto. Lo que me gustó fue que incluso con sistemas de control de estabilidad no funcionando, el comportamiento del automóvil era predecible. 235/40 R18

Frena bien, pero tira hacia el lado y es muy predecible. No es buena en hielo, escurre. Pero en general, cuando salí a verificar no tuve ningún problema. Es difícil evaluarlo objetivamente, ya que el propio coche frenó muy bien con su algoritmo y ABS. Además, nunca había conducido con la anti-bloqueo y estabilidad de dirección, por lo que es difícil saber si es la goma o

Buena goma por su precio. La recomiendo.

Excelente goma por su precio. El comportamiento del vehículo muy predecible. Una gran cantidad de ranuras me permitió subir a pista de hielo, donde muchos vehículos la pasaron mal ese día. La goma está hecha con calidad y bien balanceada. Vehículo: SUBARU Forester SG5 220 CV. Tamaño de las gomas: 225/50 R17.

Los amigos que me habían recomendado las ruedas de invierno ya las habían probado en varias ocasiones. La suela es excelente, ya que nuestra climatología es caracterizada por días de lluvia y noches de hielo, y no tiene problemas para frenar sobre hielo. Además, se desplaza sin problemas en terrenos inclinados con sistema de asistencia de frenado de velocidad. En verano me pidieron

Las primeras impresiones de la goma después de 100 km. Muy silenciosa. Sale bien la huella de agua a velocidad de hasta 80 km/h (no aceleré más, por lo que no puedo juzgar). Según el maestro de llantas, se ha balanceado sin que sea peor que los marcas de gama alta.

Muy silenciosa para las frenadas. En lo demás no hay diferencias significativas con la goma de fábrica. Anteriormente he conducido con Bridgestone, Hankook y Dunlop.

Durante tres estaciones, el resto hasta el indicador de desgaste de la capa de agarre estaba todavía con reservas después del primer invierno, se volvieron un poco peores, pero no experimenté problemas, conducí sobre nieve y hielo, pero el coche es de tracción en las cuatro ruedas, arrancaba con confianza, no había ruido ni aullido, se instaló fácilmente, en el momento de la compra, pagué 15 mil por un conjunto de r17, lo que es más que razonable.

Hace tiempo decidí que para el invierno solo llevo un neumático con freno, ya que vivo en la ciudad y las carreteras se limpian bastante rápidamente. Antes, el neumático de invierno con freno chino me había gustado mucho. Además, el precio está muy bien para un 215/50/17. La balanza casi está a 0. Hasta ahora, solo he pasado una temporada, y