Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Página 6 1302

Excelente neumático, agarra el camino de manera excelente. Y lo más importante, es silencioso. Anteriormente tenía un Ice Blazer WST3 con tacos, también es un excelente neumático, pero ruidoso debido a los tacos. Lo recomiendo.

Un invierno tan nevado en Moscú no ocurre cada año. Con tranquilidad, todos los patios y aparcamientos sin limpiar entraban y salían. Los jeepers patinaban. Los neumáticos funcionaron de manera excelente. Muy de alta calidad. El ruido es inaudible, un susurro suave.

Lo compré por el RunFlat en el H3 G01. No tengo nada malo que decir, lo único es el hielo, aquí no es lo suficientemente bueno (aunque tampoco lo son el 98% de los neumáticos no equipados con sistema de seguridad).

Mantiene bien el camino, permite sentir la velocidad, para el invierno moscovita es perfecto. Para BMW me pareció ideal a su precio. Anteriormente tenía Continental Viking en RunFlat, no noté mucha diferencia.

PERO todo cambia cuando la compré sin RunFlat para el Lynk&Co 900 (275/45 R21). Además del hielo, se suma la nieve. Durante el invierno, no tuve problemas para avanzar, pero el comportamiento en la nieve durante la tormenta de invierno de 2026 en la región y Moscú no fue tan bueno como en el BMW. Los frenos en la nieve en la carretera en el 90% de los casos con ABS, a veces es difícil arrancar, el coche se desvía. Como tengo 3 coches, en ese momento saqué una conclusión: para el BMW es bueno, pero para el Lynk no es lo suficientemente bueno (aunque los coches son diferentes, los arranques son diferentes y las suspensiones son diferentes). En el asfalto seco, es muy buena para el Lynk.

Invierno rodado, normal

El precio-calidad es adecuado en su totalidad 👍
probado en nieve y hielo
incluso he forzado el vehículo a derrapar de manera intencional
trabaja y frena con confianza

Neumáticos solo para asfalto. En lo demás completo *** Ventaja solo el precio. No recomiendo coger esta goma.

Lo compré por la tecnología RunFlat. Usé durante el invierno de 2025-2026. La impresión general es que no está mal. Mantiene el camino, en la nieve se desliza, y a alta velocidad no produce ruido en los oídos. Hubo un momento en primavera cuando había mucha agua en la carretera y a alta velocidad experimenté un pequeño efecto de acuaplaning. Pero, como dije, había mucha agua y estaba a alta velocidad. En general, todo está bien.

La goma se aferra perfectamente al camino. Un agarre excelente en la nieve, incluso en la nieve mojada y suelta, no hay tendencia a hundirse, como si estuviera empujando la nieve hacia abajo y se aferra de manera estable. Es predecible en el hielo, no tiende a deslizarse hacia los lados. Casi no permite derrapes. Me sorprendió el arranque seguro en la capa de hielo. Al hacer giros rápidos o bruscos, se resiste muy bien a la pérdida de tracción, incluso cuando se intenta hacer que el coche derrape de manera intencional, se siente la resistencia y la estabilidad. Mantiene la dirección en el asfalto sin problemas, no intenta saltar, no se sacude, simplemente absorbe las ondas diagonales. A velocidad es estable y estable, al entrar en charcos profundos y nieve suelta no se hunde, se abre camino y mantiene la dirección.

No he notado un desgaste significativo o anormal durante el primer invierno de uso. No hubo daños espontáneos.

Mi evaluación personal es una sólida cinco estrellas. La estoy usando en un Range Rover. Subjetivamente, con 30 años de experiencia, esta es una de las mejores llantas de invierno en las que he tenido que conducir, comparable con Bridgestone y Dunlop. Sin mencionar el precio.

Excelentes neumáticos !!!! Precio calidad

Neumáticos buenos, el invierno lo pasé excelente 👍 calidad buena