Opiniones sobre neumáticos Sailun Commercio 4 Seasons. Página 11 697

No he visto neumáticos tan malos, los primeros 5,7 mil funcionaron normalmente, luego comenzó a hacer un ruido de vibración, es imposible conducir. Pongo una calificación de 2. Cuando compré, el gestor dijo que era de clase 6, pero se desgasta de manera desigual, se desgasta de forma irregular.

El vehículo se utiliza desde principios de primavera hasta finales de otoño en carreteras rurales, incluyendo terrenos sin asfaltar. La llanta de carretera estándar C no cumplía con los requisitos. Se necesitaban llantas con un patrón de rodadura más agresivo que no causaran incomodidad en la carretera y fueran "como en casa" en terrenos sin asfaltar, especialmente en superficies mojadas y resbalosas. Además, se quería sentir seguridad en la nieve inesperada y las heladas matutinas de primavera y otoño (en la región del noroeste, esto es común)
Impresiones generales de Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T
carretera: excelente en agua, incluso en charcos.
en asfalto seco sin problemas, pero como era de esperar, más ruidosas.
en terrenos sin asfaltar, excelente
en cuanto a las cualidades invernales, es muy discutible. Sin duda, es mejor que una llanta de carretera estándar, pero no se quiere viajar más allá de la tienda para comprar llantas de invierno.
En general, las expectativas se cumplieron, estoy satisfecho con las llantas.

Las características de manejo, la capacidad de paso son excelentes, pero con tal índice de carga no les gusta el peso.

Y ya he pasado el invierno con ellos. No tengo ninguna queja, absolutamente ninguna. Subí por colinas nevadas donde los vehículos con neumáticos de invierno "estándar" patinaban. Conduje a -18 grados. Manejé por una mezcla de nieve y hielo. No hubo hielo claro este año (el famoso "día del hojalatazo"), así que no lo digo. Pero sobre la capa de hielo congelado, pude frenar y acelerar suavemente. En cuanto a la conducción en tiempo cálido, no tengo ninguna pregunta en absoluto. Puedo manejar por charcos sin problemas. El asfalto calentado es más que digno de manejar. La única pregunta es el desgaste. Pero es demasiado pronto para juzgar. El tiempo lo dirá. La eficiencia de combustible no ha cambiado después de los neumáticos de carretera. Y noté otra característica. Cuando cojo un tornillo, no pierde aire. Vi que un tornillo sobresalía, luego me olvidé. Así que conduje durante un mes sin inflar, y no se desinfló. Y cuando me acordé, decidí vulcanizar, por si acaso, y resulta que ya habían pasado dos meses y no se habían desinflado. Es sorprendente, pero es un hecho.

Neumáticos muy buenos, un poco estrechos, yo compré 205/75, debería haber comprado 215/75

Se puede tomar.