Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo ZSR 2. Страница 1 1504

Пересел с michelin pilot sport 4 на данную шину. Размер 255/35/19, не маломерит. В авто более 300 сил, и шина полностью меня устраивает. Пока пробег небольшой, но успел попробовать в различных ситуациях ее, ни разу не подвела. Заезжал в лужу на 80-100 кмч, ездил 200+, иногда экстренно перестраивался, стартовал с места - зацеп отличный. Очень рад, что не купил триангл 202, как изначально собирался.

Пока еще не до конца опробовал, нет понимания точного о износоустойчивости, отзыв попробую потом дополнить.

Сам долго читал отзывы выбирал подходящий вариант, решил, что мой отзыв кому то может помочь. Заводская пирелли п7 отжила 5 сезонов и был еще остаток протектора, но решил, что нужно новую резину, безопасность и комфорт важнее. Долго штудировал искал, в связи с повышенными ценниками на именитые бренды рассматривал нексен(Корея), матадор(словакия) и в связи с низким ценником и очень большим количеством отзывов сайлун. В итоге жадность сработала тк из этих трех сайлун был самый дешевый. Были опасения что будет кривая, так как есть много отзывов что Китай кривой. Переобулся, в городе все четко, появилась возможность разогнаться до 140, пошло биение, ну все, разочарование… грусть, что выкинул деньги, жадность фраера сгубила… начал читать что Китай надо перекачивать и все такое… ладно, думаю поеду в деревню там будет видно… трасса расставила все на свои места. Биения нет, видимо в первы раз дорожное покрытие было плохое. По качеству: мягкая, тихая. Скажу так, если рассматриваете резину на повседневку езда по городу и изредка за город, смело берите. Если много трассы, если вождение активное скорости выше средних, то не подойдет. Я езжу по трассе по Минскому шоссе по платке, скорости всегда 150-180, в общем на такой скорости резина ведет себя не очень… несмотря на низкий профиль машину водит, надо подруливать, очень не любит колейность. Ну и уверен сотрется она за 2-3 сезона, очень уж мягкая. Коротко итоги:

Валкая, комфортная, мягкая, тихая. Купил бы еще? Себе нет, посоветовать могу тем кто размеренно ездит.

Шины на самом деле неплохие. Достаточно мягкие, нормально держат дорогу, и всё бы ничего, и я бы даже их рекомендовал, но где-то через 1500-1700 км. пробега появилась вибрация на более высоких скоростях, проверка шин на шиномонтаже показала деформацию шин, анализ шин при рекламаций отклонений не выявил. Т.е. я понимаю, что это китайский шины и не предъявляю к ним каких-то ожиданий по износостойкости или аквапланированию, но хотелось бы, чтобы шины просто ездили и не деформировались. Если исключить этот фактор, то конечно за свои деньги это хорошие шины. Но я бы всё-таки рекомендовал шины более именитых брендов, хоть они и будут стоить дороже.

Очень боялся покупать китайскую резину, до этого летом ездил на Michelin ps4s а зимой на Nokian hakapelita, в общем доволен резиной, если не собираетесь на ней ставить рекорды на треке тогда идеально, Москва-Питер по платке до 200 км/ч отлично, дальше чуть чуть плывёт

Отличные шины! Однозначно рекомендую! Уровень бриджстоун по жесткости, и как бы это не звучало по крайней мере на сухом асфальте цепляется не хуже мишлена пилота 5, ибо с него перешел на эти шины.

Отличная резина за свои деньги. Тихая, мягкая, аквапланировыния на скорости до 120км практически не ощущается. Всем советую!

Пишу отзыв на пробеге 300км, так как потом забуду🙂 Главный плюс само собой цена. Отбалансировалась по 20-40г. Довольна тихая. На 160 км идет как вкопанная по трассе. Особо испытать не успел но повороты пока держит норм. Воду отводит норм.На колесе смотрится отлично, защита диска круть . Дальше будет видно.

Поставил эту резину после MIchelin Pilot Sport 4. Размерность 225/40/18. В целом, можно написать, мол "цена-качество" выше всяких похвал и пойти дальше, но расскажу именно про сравнение этих двух покрышек )

1. На момент покупки Sailun был дешевле в 2,44 раза.

2. На машине небольшой отрицательный развал - Мишлен съело по внутреннему корту за 2 сезона. Сайлун катает второй сезон и износ сильно меньше. Думаю хватит и на третий.

3. Т.к. катаю довольно агрессивно и быстро, по аквапланированию судить не могу. Обеим покрышкам поставил бы 4 звезды, но вряд ли бы какая справилась сильно лучше.

4. Мишлен чуть тише, но незначительно.

5. В пиковых нагрузках (вход в радиусный поворот на 90 градусов на предельно допустимой скорости) Сайлун чуууууть хуже держит дорогу, но опять же, не критично: при прочих равных просто было пару "визгов" резины без сноса оси.

Итог: Мишка хорош первые 3-5 тыс.км., а затем верхний слой резины изнашивается и он превращается в гражданскую резину. Если нужна резина не на трек, то смело берите. На Сайлуне катаю с 2020 года, и зимой, и летом. Отца перетащил на него ) Если бы были нужные размеры, то и на вторую машину взял тоже его.

Долго выбирали что купить в размере 205/45/17
Остановились на производителе SAILUN, и выбрали модель новую ZSR 2.
Поставили и начали тестировать .
Был сильно удивлен на сколько качественная покрышка пришла из Китая . Очень тихая и очень цепкая.

Стиль вождения агрессивный .
Съездили на море и вернулись. Получили очень сильный удар по правой стороне . Погнули даже диски немного, но резина ЖИВА!!! Оба баллона! И перед и зад, на обоих отметина сильная , но мы продолжили эксплуатацию и проблем не обнаружено.
Единственный серьезный минус за который платим управляемостью это износ.
К концу сезона передние покрышки показывали остаток 3-4мм. Сзади все идеально.
Я буду советовать эту резину!
Тот же самый КУМХО рулится и стирается также , но стоит дороже !!!!

Колеса просто огонь!!!
По шумности не скажу, в авто хорошая шумка.
Держак отличный. В дождь 150-190, по сухому сорвать в снос прогретые шины так и не удалось.
Однозначно рекомендую.