Opiniones sobre neumáticos Roadstone Winguard Spike SUV 130

Excelentes neumaticos, algo blandos, pegados, no ligeros. Lo principal no es sobrecargarlos, ya que los problemas de los conductores que los maltratan - mal uso, sobrecarga, desgaste acelerado - terminan en grietas.

Es hora de cambiar los neumáticos para el invierno. Conduzco un Mercedes Vito del año 98 en una ciudad con mucha subida y bajada. También hago algunos viajes por carretera. Me fijé en los neumáticos Roadstone Winguard Spike. Leí las reseñas de los chicos que los habían instalado en sus vehículos. El precio no es caro, y la calidad es de

Precio calidad: Sí. pero hielo/piedra y todo, movimiento solo hacia adelante cualquier giro del volante a derecha e izquierda... acelerador y agarra el coche (yo tengo tracción delantera)

Comprada como opción de presupuesto de gomilla de invierno. En comparación con la Nokian Nordman que tiene en el segundo coche - Roadstone es significativamente más silencioso. Pero, peor frenando en hielo y propensa a la pérdida de estabilidad en la parte trasera al acelerar bruscamente en una curva. Después de una temporada conduciendo con cuidado, los spikes están en

Considerando las características del automóvil y el estilo de conducción correspondiente, esta llanta es absolutamente aceptable y suficiente en cuanto a la realización de sus funciones. La capacidad de retención de clavos y el desgaste del caucho mostrarán su resultado con el tiempo

Elegí durante mucho tiempo un tipo de neumáticos invernales para mi camión, y finalmente me decanté por esta marca. Considero que el precio-calidad es justo. Los neumáticos son suaves, no endurecen, tienen buenos indicadores de ruido, y eso que no son para nieve, y en la nieve no hay ruido de hielo. En la nieve se comportan adecuadamente, y

Comienzo el comentario con que la goma es buena porque es económica y los surcos están bien, pero ella se comporta de manera extraña a una velocidad superior a 100 km/h.
1) en carreteras mojadas o secas, cuando se acelera bruscamente, se queda quieta.
2) en hielo, no hay una conexión clara.
3) A una velocidad superior a 100 km

No frenan. En hielo y nieve...como en verano. No se escucha el ruido de las punzones. Quizá por eso no son efectivas para invierno.

Rodé la primera temporada. Todos los rebordes están en su lugar. No hay desgaste. No son ruidosos, mantienen el agarre, ciudad + campo en los momentos más nevados. En general, es bastante satisfactorio. 245x60x18.

Las llantas son buenas, solo no les gusta la sobrecarga, una rueda se desprendió, los taquitos están todos en su lugar, en una temporada no perdí ninguna