Opiniones sobre neumáticos Roadstone N'Fera RU5 125

Completaré mis anteriores reseñas sobre estos neumáticos después de un tiempo.
Ya estoy en mi tercer año de usar estos neumáticos y el recorrido actual es de 40.000 km. No considero el recorrido invernal.
La profundidad del raíll actual es de 5,5/5,7 mm en un eje y 5,8/6,0 mm en el otro

Excelente goma, arena, barro y lluvia, todo perfecto, nunca he tenido que lamentar la compra de esta goma. La relación calidad-precio es excelente.

¡Vaya! He salido un poco más y puedo completar mi anterior reseña.
Por carretera seca, mi opinión no ha cambiado, todo está bien y está estable. Con total seguridad, en silencio y resistente a la huella.
Ahora, a propósito del lluvia. Finalmente he tenido la oportunidad de conducir en una lluvia intensa. Estoy completamente satisfecho al

Compré en la tienda con entrega "Energía" en la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky, recogí el pedido al final del plazo garantizado de entrega, la llanta ya tenía dos semanas en la tienda, no hay quejas, no hace ruido, se balanceó perfectamente durante la instalación, retiene bien la carretera, no hay quejas.

Compré el conjunto de repuesto para el crossover Opel con neumáticos Hankook Optimo K415 de verano (de serie), no hay una gran diferencia (solo en cuanto a precio, que es un 1,5 veces más barato). La suavidad, la conducción, el frenado, el ruido, el asfalto mojado, según mis impresiones personales, son exactamente los mismos. He recorrido

Chicos, ¡buenos días! ¡De verdad, la relación "PRECIO - CALIDAD" es ideal! Silenciosos. "Adherentes" en carretera mojada.
¡ES UNA COMPRACIÓN QUE HAY QUE HACER!

En la goma (Roadstone N'Fera RU5 235/65 R17 108V XL) me encontré por casualidad en primavera, (antes usaba Nokian Tyres Hakkapeliitta). Me sorprendió gratamente con sus características. La carretera la mantiene bien, los charcos los pasa de manera ideal. La frenada es suave. En cuanto al ruido, todo depende del pavimento asfáltico. Bueno, aquí las quejas son para Avtodor :) El precio / calidad es adecuado. Un neumático, sin embargo, en verano tuve que reemplazar, pero yo mismo soy culpable. En la carretera, con la rueda trasera "atrapé" un tornillo. Mientras tanto, conduje 2-3 kilómetros con la rueda desinflada. El resultado es obvio. AL REBOTE. Gracias a Mosavtoshina, vendieron UNA. Otros comerciantes vendían como mínimo un par.

Mientras tanto está bien

No es XL, eso es seguro. La llanta es cómoda, pero tiene poca adherencia. Existe la posibilidad de que se desvíe en una curva (a velocidad) en un camino de grava. Me trajeron una llanta de un año de antigüedad y ¡estaba mal equilibrada!!! No había tiempo para cambiarla. Me encargué del equilibrio en un servicio profesional de montaje de llantas, ¡y me dieron el consejo de cambiarla, pero no había tiempo! La probé en la carretera en la nieve, no es la peor opción. En una subida empinada en la lluvia y el barro, y el pasto mojado, no es la peor opción. Pero el coche y su manejo pueden permitirse esta libertad. No hacen ruido, en medida justa. Estoy probando todas las llantas en un mismo tramo de carretera. Los análogos son más caros o significativamente más caros. P. D.: el desgaste, al menos a mi parecer, es un poco más rápido. Pero no es YOKOHAMA. Realicé experimentos con diferentes presiones en las llantas, utilizando un poco más de la presión recomendada. Cambié a llantas de invierno. ¡LISTO! Coche DISCOVERY 255/60/18

La principal ventaja de esta goma es su relación calidad-precio. En general, es una goma muy decente. Se maneja bien, se detiene bien y tiene una buena maniobrabilidad. Sin embargo, no vale la pena entrar en un giro cerrado a alta velocidad, ya que se dobla y comienza a "reordenarse". Esta goma es ideal para conducir de manera tranquila y medida a un precio muy atractivo.