Opiniones sobre neumáticos LingLong Sport Master. Página 3 253

Han pasado dos temporadas de verano con estos neumáticos. Lo principal es el confort/silencio en verano y un comportamiento aceptable en primavera y otoño. Me encontré con mal tiempo en la carretera a principios de noviembre, con nieve húmeda y lluvia a 2°C. Llegué sin problemas. Entre los inconvenientes, el desgaste es claramente notable, pero como conduzco poco, no es crítico. La compra de estos neumáticos fue espontánea: tuve que cambiar un conjunto casi nuevo de Yokohama debido a un pinchazo en el lateral. Decidí ahorrar y mirar hacia China. Los elegí por una sola prueba en Internet (Autobild) y su resultado inesperadamente alto. Y, por supuesto, el precio. El vendedor me aconsejó en favor de Triangle, pero me negué. El equilibrado no tuvo problemas, como se montaron, así conducen, y el almacenamiento invernal es en los discos. No hubo reparaciones. Los recomiendo a todos los que conducen con moderación.

Desgaste rápido

Las llantas como llantas, no tengo nada malo que decir. Mantienen el camino tanto en tiempo seco como en lluvia con una conducción normal. Para una conducción extrema probablemente se necesiten otras, al igual que un automóvil. He recorrido 5000 kilómetros, no he tenido pinchazos. Estoy bastante satisfecho con la compra.

Probé los neumáticos LInglong Sport Master en tamaño 2354518 en mi MMC Airtrek de 300+ cv. Anteriormente, este vehículo tenía neumáticos Michelin y Triangle TH201, con los que en general estaba satisfecho. Linglong se ha mostrado excelente, la distancia de frenado es claramente mejor que la de Triangle, el agarre es igual de bueno, en general la impresión de los neumáticos es excelente, mejor de lo que esperaba. Por su precio, son unas ruedas excelentes.

Han pasado un año y una segunda temporada con ellos. Ya escribí una reseña aquí. Bueno, en cuanto al arranque y la frenada es ideal, y también en la lluvia no hay problemas.

De los grandes inconvenientes, hace ruido en el asfalto grueso y el desgaste es un poco excesivo, ya que en 8000 km se han gastado aproximadamente +/- 2 mm, es decir, quedan 5-5,5 mm.

Y los arranques a veces son bruscos, aunque sin patinar. En la carretera, 12-18 km/h.

Excelentes neumáticos por su precio.
Suaves, silenciosos, no saltan, el agarre es muy digno.
De los inconvenientes, la pared lateral es suave, pero todavía no he tenido ninguna pinchazo.
Mientras que el precio sea 2 veces menor que el de los coreanos y 3 veces menor que el de los europeos, definitivamente vale la pena comprarlos sin dudarlo.

Son perfectas como reemplazo de neumáticos caros para un viaje tranquilo. Instalé estos mismos en un w222 y en una prueba a ciegas, nadie notó que las llantas eran diferentes. Hasta 250, mantienen bien el camino. He oído hablar de un mal comportamiento en caso de aquaplaning, pero no pude probarlo. Con una presión de 2,7 en frío, durante un viaje largo, el volante comenzó a vibrar, lo que se resolvió reduciendo la presión en frío a 2,4. En general, las recomiendo, son mejores que otras líneas de este fabricante. Se equilibraron con normalidad. Por cierto, en el tamaño 225/45R17, dentro de la cubierta había un material absorbente de sonido. Es bastante inusual en este segmento de precios)

Compré un conjunto de 4 unidades en un taller de llantas y de inmediato me dijeron que una de las llantas estaba defectuosa y no pudieron hacer nada, recorrí 300 km y nada ha cambiado.

Excelentes neumáticos 215/55/16.
Me pasé a Bridgestone y ahora no compraré nada más.
Si el precio sigue siendo tan adecuado, ¡los compraré una y otra vez!

En general, compré estas llantas a un precio muy bueno, 225/45. Líderes en muchas pruebas. ¿Qué puedo decir? Nada malo hasta ahora, aunque el kilometraje es bajo. Todo en principio me gusta. Solo menciono que el ruido después de 120 km/h está presente, pero no es tan fuerte que me tape los oídos. No es un cero super agudo en el volante. No he notado vibraciones como muchos escriben. El equilibrio es normal.