Opiniones sobre neumáticos Кама Евро 224. Página 1 146

El primer conjunto de neumáticos vino con el vehículo, no había elección especial.

El desgaste era aproximadamente del 50%, y los neumáticos me alcanzaron para 40.000 km. De manera objetiva, si se evitan los arranques bruscos y frenadas (no "quemar" la goma), el conjunto podría durar más de 100.000 km.

Buena goma, mejor que el kamaic chino... La primera vez para un automóvil nacional, conduzco un Vaz 2113, el ruido de los neumáticos es estándar, a menos que preste atención. Sé que todos los ruidos de los neumáticos son más audibles que el sonido del salón. Te recomiendo, es mejor, más caro y no lo necesitas! Sin protuberancias

Manejo en carretera seca es bueno, bastante ruidosa, dado que hay pocos buenos caminos, comodidad en 0, digo que es dura, debe ahorra combustible, por caminos de grava (piedra, chancadoras) la conducción es un suplicio. En carretera mojada es excelente, ya que en seca, pero yo conduzco despacio, en autopista en

He sido el tercero en comprar estas gomas. No son las más silenciosas, ni mucho menos las mejores en cuanto a maniobrabilidad, y francamente son un poco brutas, pero absolutamente predecibles. Buen rollo sobre asfalto seco, hielo y barro. En cuanto a la arena, hojas y piedras, no es cosa que valga la pena hablar. Son duraderas, en las calles de

7 años a la máquina, región sur de Crimea. Si está a menos de cero grados, se monta en el garaje, el resto del tiempo circula un poco, 75.000 km hechas. Un neumático de recambio y un clavo, por carreteras húmedas supera. +2-4 grados con esquí. En la carretera se desinfla. Aún puede funcionar durante

A 80-90 km/h, el ruido del neumático (espero que con un poco de desgaste, esto se solucione). De lo contrario, no hay nada que reclamar.

Invierno y verano, con un estilo relajado, la goma como nueva, luego de caer en algunas grietas notables.
En asfalto seco y mojado, por 130 km/h sin problemas.
Con nieve también bien...
En hielo, sin embargo, es un infierno, poca tracción y frenos prácticamente inexistentes. Afortun

A las 180 grados la carretera se mantiene mejor y para aquellos que escriben que no mantienen la carretera, consulten la hoja de manejo, el freno, el ralentí, el desaceleramiento, todo esto afecta mucho el comportamiento de la máquina. Estoy de acuerdo que el tipo de neumático óptimo será para la primavera y el otoño, en verano un neumático

Utilizo en el VAZ 21043.
Buena goma. Maniobrabilidad, ruido, movimiento rectilíneo - buenos. Freno - excelente, especialmente en la cuerda de ausencia en el user. Uno de los inconvenientes noté - sube cada semana.
Tuve que conducir con ellos en invierno. La nieve en mi ciudad no se queda - se convierte en hielo en un momento

No es malo

Compré el Kalin en marzo, la goma estaba en la configuración de fábrica. Después me alejé en primavera, verano e invierno. En los beneficios destacados - bien se mantiene en la carretera en cualquier lluvia. Sobre el hielo - la invernal será mejor, por supuesto. Slightly ruidosa si se conduce con rapidez