Opiniones sobre neumáticos Кама 218. Página 1 100

Quiero dirigirme a los comentaristas que hablan sobre la incompatibilidad del índice de carga, desencripto para los tanquistas 1450 kg. Uno de ellos escribió que en mi caso tengo una carga de 6.5-7 toneladas por eje, las neumáticos son una mierda. ¿Realmente eres un tipo normal?

La carga en los 4 ruedas es de

Considero que sirve bien cuando se trata de un uso despiadado en caminos sin pavimentar, la compré específicamente para una GAZEL en el 23, para no tener que preocuparme por el desgaste de la llanta. Hasta ahora aguanta, por supuesto que se ha desgastado, el desgaste es de aproximadamente un 50%, pero también es un uso extremo. Y hasta ahora no ha habido cortes ni bulges.

Hola. Tengo un camión ligero comercial de 3 toneladas JMC-1052. Sus neumáticos originales se habían usado casi 100 000 km y habían comenzado a ser resbaladizos incluso en asfalto mojado. Costaban 8 000 rublos, lo que me parecía muy caro. Me decidí a cambiarlos por Kamaz-218. El tamaño más adecuado era

Instalada en la temporada número 3. En buen estado todo el conjunto. Aunque en años anteriores funcionó de manera fiable no solo en asfalto. Soportó todas las cargas y malas carreteras. La tracción es buena, el contacto es denso, las cubiertas son duraderas en general. Está instalada en un GAZ y se carga con frecuencia al máximo.

Las llantas no son ideales, pero la primera prueba muestra más ventajas. Y la principal, por supuesto, es el precio y la facilidad de adquirirlas y entregarlas.

Hasta ahora han recorrido 55 mil. Son bastante resistentes, hasta ahora soportan la carga, todo está intacto. Pero no cargo más de 1 t. En la lluvia y en la nieve hay que ser más cuidadoso. También es un minus - son rígidas.

Parque 15 ruedas Hyundai 72. Excelente relación calidad-precio! La dirección es cómoda y retiene bien la dirección, aunque consume un poco más de combustible. Sin embargo, es la mejor goma de referencia. Debilidad para los cortes laterales, aunque en comparación con Hankook y Continental, que cuestan tres o cuatro veces más. Durante 50.000 km. Hankook y Continental llegaban a 70-80

Leí que los baches o grietas pueden ocurrir en ellos. Es posible que así sea, pero también es posible que si algo le sucede, entonces hay culpa del conductor. Me pasó con Misha, se infló debido a la sobrecarga. Con esta, hasta ahora, todo está bien, pero la vida me ha enseñado un poco, empecé a cargar menos. Basándome en mi experiencia de hoy, Kama es una llanta muy buena y resistente al desgaste.

Trabajo en entrega, llegamos a algún pueblo debajo de la ciudad, no pudimos subir la colina de regreso. Reduje la presión de esta llanta, baja tranquilamente y tira con presión reducida. Ya no se atasca y no hubo más problemas.

Instalé las llantas Camu 218 como prueba. Las primeras impresiones son positivas, pensaba que serían peores. Lo principal es que se manejan bien, viajan recto, no son ruidosas. Por supuesto, no son Continentales en cuanto a comodidad, son un poco más duras, pero ésas son varias veces más caras.

Se compró de urgencia ese año. Resultó ser de calidad normal y en términos de características de manejo, está bien. El contacto con la carretera es bueno, entra y sale de las curvas como debe ser, sin subvirar. No hay un inclinación excesiva. Soporta la carga de peso. A velocidad hay un poco de ruido, pero en general, está bien y las llantas son resistentes.