Opiniones sobre neumáticos GT Radial Adventuro M/T. Página 1 46

En el UAZ PATRIOT Esta modelo ha recorrido 50.000 kilómetros. Asfalto - no hace más ruido que el estándar. Se maneja excelente, no se escabulle, bastante suave. Los principales elementos - lodo y arcilla. Se limpia perfectamente por sí mismo, es muy adherente y resistente al deslizamiento lateral. No me arrepiento en absoluto de la compra.

Recorrimos con esta goma durante el invierno y el verano. Desde Krasnoyarsk a Chuoyar y viceversa. La carretera es (lo que es) y la goma de 33/12.5*15 se comportó de manera excelente. Con un presión de 1.8, la conducción es suave y la máquina se sacude menos, a 100-120 km/h en gravilla,

Me encantó el equilibrio, 35-45 gramos por rueda, excelente! El acuaplaning a 120 km/h en lluvia no hay problema, sigue como si fuera un ferrocarril! En hielo y nieve en invierno en el eje trasero sin bloqueo en asfalto no puedo, es peligroso, pero puedo con mucha cautela, sobre todo en bajada es complicado

Adquirí las llantas 235/75/15 en mayo del 2015. Están instaladas en mi Niva. Son una muy buena goma, con un comportamiento predecible en asfalto, y un ruido no excesivo. En terrenos no asfaltados, la goma se comporta a la perfección: arena, barro, arcilla y un suelo arenoso se manejan con facilidad, sin da

Me encantó la goma, es de primera, y la apariencia es simplemente "bomba". Después de tres años de conducir en asfalto, el desgaste es del 50%, pero en suelo, es de verdad "loco", lo importante es darle muchas vueltas para que se limpie. Pero, ¡tengan cuidado al frenar en verano! No les tengan miedo al chirrido. En invierno

Puse una caja de UAZ. Intenté arrastrarme en la tierra en el eje trasero, incluso en algunos lugares no tuve que activar el eje delantero. Probé conducir sobre nieve y no tuve problemas.

Mejores patinadores para el segmento de presupuesto. Al entrar en la primavera en un terreno resbaladizo y subir a una cuesta con el freno de mano, cubrí el área con la vegetación de la año anterior. Me lavé con barro, igual que cualquier otro vehículo. No fue utilizada en condiciones de hielo y nieve, ya que tendrías que odiar muy profundamente tu vida para intent

Recorrió 75.000 km y, después de 60.000 km, intercambié los neumáticos de tracción delantera y trasera y estoy contento con ellos. Llevo puestos estos neumáticos todo el año, tanto en invierno como en verano. El único inconveniente es que no frenan bien a 110 km/h sobre hielo.

Compré para mi Lada buchanka, el kilometraje no es grande todavía. Se arranca desde el punto muerto en el neumático trasero en hielo y nieve, si aplicas el acelerador de manera brusca con la rueda patinando, se detiene en el hielo lo que me pareció muy sorprendente. Todavía no lo he probado en barro. Estoy satis

Compré neumáticos de 235x95R16, recorrí 25.000 km, el resto de la banda de rodadura, delante 8-10, detrás 10-12. A 1,0-1,5 atm en barro funcionó perfectamente.