Opiniones sobre neumáticos Cordiant Off Road. Página 23 463

Me encantan las ruedas, las estoy utilizando en las montañas y la tracción es simplemente excelente, en barro o en piedras. Hasta ahora he recorrido con ellas 5000 km.

Una excelente goma, puse en mi Nissan Nivus. No hace ruido por asfalto, se desliza bien en terrenos de barro y no se adhiere!

Las ruedas son excelentes por ese precio. Con mi UAZ Buhanca puedo circular sin semielevador en lugares donde antes no podía. Sobre la carretera son silenciosas y alcanzo los 85 km/h exactamente, no corro más rápido. Aunque todavía no he conducido en invierno, en la lodosas condiciones caminan muy bien.

Hoy puse neumáticos y fui al bosque. Con honestidad, no esperaba algo así. Como ya habían escrito, en lugares anteriores incluso tenía miedo de mirar, ahora parece como si estuviera rodando sobre arena mojada. Hay 50 km por la carretera hasta el bosque. No hay ruido en absoluto. El ruido más fuerte es del viento que golpea la lámpara

Buena goma para 4x4 ligeros. Especialmente el tamaño 29" 235x75x15. Sus puntos positivos son: resistencia a la desgaste asfáltico. En off-road, una estabilidad relativa - laterales débiles y ruedas laterales de goma presa con dificultad. Al reducir la presión a 0,5 se conduce con confianza por una c

Entendí que no me equivoqué al elegir los neumáticos durante la apertura de la temporada de caza, cuando todo el cauce del río quedó inundado y a mi alrededor había barro por todas partes. Tracciona como debe, se agarra con los tacos laterales y avanza incluso a ralentí. En carretera, por supuesto, debido al dibujo profundo hay algo de ruido de los neumáticos, pero para su uso fuera de carretera, por este precio hay pocos rivales.

Neumáticos adecuados, en la Niva salir a terreno suelto, barro o pantano es justo lo suyo. Los neumáticos tienen buen agarre, también sujetan bien en la arena.

Esta goma me dura entre el garaje, la obra y la pesca. El asfalto allí es mínimo. Se abre paso por caminos embarrados, no desliza el coche de lado. En autopista, claro, se oye bastante, pero cuando sales de la carretera, las preguntas desaparecen.

Esta goma me dura entre el garaje, la obra y la pesca, donde apenas hay asfalto. Por caminos embarrados avanza con seguridad, no desliza el coche lateralmente. En carretera, claro, se oye bastante, pero cuando sales de la calzada, todas las dudas desaparecen.

Conduzco mucho y lejos. Por supuesto, conducir por el asfalto no es muy cómodo, pero es aceptable. Pero en el barro en la pesca ni una vez no me he atascado. Es un modelo puramente laboral, se puede decir, una variante de tractor. Estoy satisfecho.