Opiniones sobre neumáticos Cordiant 4x4 All Terrain. Página 2 791

Elegí para salidas a la dacha — a menudo conduzco por caminos de tierra y grava. Y no hay terrenos difíciles en nuestra zona. La caza y la pesca no son lo mío. Por lo tanto, decidí que las llantas All Terrain serían suficientes para el Kaptur.

Con estas llantas, el Kaptur se volvió más confiado en carreteras complicadas. En asfalto seco frena con claridad, en mojado — sin derrapar. En barro y grava se comportaron con dignidad. Me gustó la resistencia de los flancos, no le teme a las piedras afiladas. En asfalto no hace ruido, mantiene bien el camino. En otras palabras, las llantas cumplen bien con sus tareas, además, se agregó comodidad al movimiento.

Se desempeña estupendamente en caminos de tierra. No produce mucho ruido de los neumáticos sobre asfalto, y con la llegada de las bajas temperaturas no es necesario cambiarlos rápidamente; la primera nieve también la soporta bien la goma.

Probé los neumáticos fuera del asfalto, cuando tras una lluvia prolongada me dirigía a la casa de campo por un camino de tierra destrozado y mezclado con grava. Las ruedas sacaron el coche sin patinar, la banda de rodadura no se obstruyó con barro y no tuvieron miedo de las piedras afiladas. En carretera normal, el coche circula estable y absorbe bien los baches, mientras que a alta velocidad el ruido simplemente se vuelve un poco más perceptible.

Los puse para viajes a las afueras por caminos de tierra. También circulan sin deslizamientos por grava y caminos de tierra secos, sin necesidad de controlar el coche cada segundo.

Los instalé para viajes al extrarradio, cuando el asfalto termina rápidamente y comienza el camino de grava. En la grava y en caminos de tierra secos van con seguridad, sin necesidad de estar corrigiendo la dirección cada segundo. En la carretera, tras recorrer cien kilómetros, ya se escucha un zumbido, pero para este diseño de dibujo es tolerable. Aparte de eso, todo bien.

Por el pueblo y el bosque se desplazan con confianza, el protector no se llena de arcilla. Después de cien kilómetros por hora comienza un zumbido, lo que considero normal para tales ruedas. Y así, se las arreglan con todas las tareas.

Funcionan bien en los viajes fuera de la ciudad. Viajan sin problemas por gravilla y tierra seca, y soportan los baches con tranquilidad. En el asfalto, el ruido es notable.

Instalé la primavera pasada. En caminos de tierra y grava, se comporta con confianza, las piedras no se atascan. En la carretera, hay un zumbido considerable, tengo que subir el volumen de la música.

Neumáticos dignos para terrenos ligeros de todoterreno. Durante un año de uso en un Suzuki Grand Vitara, me convencí de su versatilidad: en asfalto tampoco presentan objeciones especiales. El protector se limpia bien de la suciedad después de los caminos embarrados, los flancos son resistentes.

He utilizado estos neumáticos en mi vehículo todoterreno durante un año, recorriendo aproximadamente 15 000 km.

En terrenos difíciles, los neumáticos se comportaron excelentemente. En barro poco profundo y en hierba mojada, la tracción es excelente, y pasan sobre rocas y raíces sin problemas, sin dañar el protector.

En asfalto, para un protector tan agresivo, el ruido resultó ser soportable. En la ciudad, a velocidades de hasta 60 km/h, prácticamente no se escucha, en la carretera a 90-100 km/h aparece un zumbido, pero no es irritante.