Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer M+S. Página 7 463

Ha llevado mucho tiempo utilizando neumáticos Nokia. Estoy de acuerdo que es una de las mejores opciones para el invierno. En mis vehículos de tracción total, utilicé tanto LT como Nokia Suv1, y fueron excelentes neumáticos, así que decidí probar el Hakkapeliitta 5 este año. Lo que quiero decir es que es un neumático de carretera para automóviles que no recomiendo para veh

Las ruedas son realmente buenas, la conducción hasta 100 km/h es excelente, la tracción es una bomba. Al principio no quería comprarlas, pero el vendedor me convenció y ahora no me arrepiento ni un momento, además, el precio es de 6.500 rublos por rueda en tamaño 235/75 R16. Entre los inconvenientes está el peso. Estoy muy satisfecho con las rued

Los neumáticos más predecibles y resistentes que he tenido. La suciedad hasta 40-50 cm, la nieve hasta 70 cm, pero con un pequeño bamboleo. El frenado en hielo es absolutamente adecuado: donde paro, paro. En asfalto (EN PISTAS) ¿quién espera la precisión de frenado? Hay que frenar con la cabeza. Por la carretera

Salí en estas neumáticos cinco inviernos. Durante todo ese tiempo, nunca me fallaron. El comportamiento tranquilo y confiable del vehículo en cualquier condición: en la ciudad, en la carretera, en la pista nevada en la casa de campo (hasta 40 cm de nieve), en la niebla de nieve a +5 y en el frío hasta -35 grados. Después de cinco temporadas,

Cambié las gomas en mi UAZ-390994 y ni me di cuenta de que la máquina. El UAZcito y así no está mal en plena marcha en un solo sentido, pero aquí en medio de un círculo polar, la carga fue muy diferente, prácticamente sin camino. En resumen, de las gomas, las mejores impresiones. Han pasado 2 temporadas y como si fuera nueva.

Mejor neumático invernal para vehículos 4x4:

Un neumático increíble: mantiene perfectamente la carretera invernal en todas sus manifestaciones: hielo, nieve, barro, carretera mojada, asfalto seco y descamado (a diferencia de esos Nokian con raspas que resultan un tanto débiles en asfalto seco)...

2 años en ellos de invierno, el mejor que he tenido de inviernos!

Tengo un Mazda Tribut part-time 4X4, amigo insistió en esta modelo y no me arrepiento en absoluto. Son blandos y muy buenos en hielo y en lodo. No he perdido ningún pico, y luego me demoré con el cambio de neumáticos y fui hasta mediados de mayo con ellos

Para el invierno se recorrieron 18.000 kilómetros, en su mayoría por carretera. La goma está en un estado de éxtasis. Todos los chapas, absolutamente todos están en su lugar. La carretera (nieve compactada y hielo) la mantiene bien. Pero no se puede perder la cabeza. Es muy cómoda, suave, no se desliza por la carretera. La

Compré el coche con estas llantas en un concesionario en el año 13. Estoy conduciendo con ellas todo el año hasta la fecha, solo necesito reemplazarlas en el año 20, ya que ya tienen grietas. Son unas llantas muy dignas. El único inconveniente es que hacen mucho ruido en la carretera.

Realicé 5 temporadas con este conjunto de neumáticos, recorriendo un total de 60.000 km, pero tuve que reemplazarlo debido a un golpe en un bache. Una de las ruedas comenzó a tener surcos después del golpe y todas las paredes de las ruedas desarrollaron grietas después de 5 años de uso. Esta goma de invierno es bastante buena en nieve, ar