Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer M+S. Página 2 463

Después de un largo sezon, mi vehículo circuló por asfalto, nieve, hielo y barro. En la ciudad, desde la oficina hasta mi casa, sin problemas. En la finca, por la nieve y el barro. En la pesca y caza, a pie y a través del río, por nieve hasta la puerta de mi casa, y a través de ramas de árboles y hielo

En síntesis, buenos neumáticos, pero los pilotos varían de lote en lote. Compramos dos conjuntos, en uno los pilotos sobresalen, en el otro están hundidos.

Por el barro y el resto de la nieve gana bien, sacar a un pasmarote de una zanja es un placer.

ISUDZU Bighorn. Excelente goma, conduje hacia el norte en la isla de Sajalín, probé con todos los estilos de gomas. La textura - muy buena, iba por la orilla del mar a toda velocidad - excelente. El frenado sobre hielo - mejor que las "sin espinas", pero es importante recordar que es hielo. Las espinas están todas en su lugar.

Una buena goma. Solo la uso en invierno, con neumáticos de púas. Dependiendo de las condiciones climáticas, utilizo los modos 4*4 y 4*2. Ya son dos temporadas y las púas siguen en su lugar, con un desgaste mínimo. Cuesta lo que vale. Creo que seguirá gustándome durante muchos otros años.

Segundo año con estas llantas. Se han portado muy bien en cualquier tipo de carretera. Ligeramente ruidosas, muy duraderas y sin ningún neumático desprendido. Se ven bien. Excelente relación calidad-precio. Las mejores neumáticos invernales con las que he tenido la suerte de conducir. Os lo recomiendo a todos.

225/75 R16 La goma es excelente. Cuando la compré estaba a punto de desanimarme (y resbalaba, y patinaba, y desaparecía en esquileo) después de dos mil kilómetros, y el auto se quedaba plantado en el hielo, y arrancaba la nieve con facilidad, y se deslizaba en esquileo con cada vez más dificultad. En mi caso, las

Buenas neumáticos, relación calidad-precio súper, relativamente silenciosos en carretera, relativamente resistentes al desgaste, no les gustan los calados de otras máquinas, en cuanto a su rendimiento equiparables a otros no los hay, hay que mejorar el mecanismo de clavijería, si tuvieran clavijas como la Siete Hacha, serían el número uno.

Compré y puse hoy. Al lugar lo cedió el Hakapeliita 4. No había mi vehículo en la lista, así que puse el diésel. Tengo un americano en el principio de tracción y con automático, gasolina 2.4. Elige la goma por el precio. Me costó 5300 por balón. Según mis primeras observaciones: La moto acelera más lentamente - lo

¡¡¡Rueda de invierno, nieve, hielo y malas carreteras!!!
En asfalto seco es igual a un motor de turbina de avión!!!
Mucha gente dice que el ruido no es problema... ¡Es tonto!
Hace tanto ruido como en el infierno ! ¡Es el único defecto!
Los pernos están todos en su lugar!

Compré los neumáticos al cambiar mi vehículo en 2012. Hoy es primavera de 2019. Vivo en una zona donde la nieve se queda en el suelo de 4 a 5 meses al año, por lo que es algo necesario. El kilometraje medio en invierno es de 7 a 10 kilómetros por kilogramo, y el anual es de aproximadamente 25,000.

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