Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer M+S Sport. Página 1 111

En marzo, nos dijeron que duraríamos un poco más - el cordón deslizante, la goma giraba, un poco a la vez, pero todos los cuatro. En uno de ellos se produjo una hernia. Estamos a las puertas del verano. Lo que elegir: un neumático de todas las estaciones. Para que pueda terminar la zima y para la temporada de verano en lugar del Tamarindo de Toyot

Conduje durante todo el año por la ciudad y el campo en la región de Riazán sin cambiar las llantas, y el suelo de arcilla roja mezclado era peor que la arcilla. Las llantas de prueba soportaron bien la prueba. En invierno, cuando el agua helada alcanzaba la altura de la cintura y un poco más, me quedé parado dos o tres veces, y eso fue porque levanté

Compré un conjunto para el Niva como neumático todo terreno, ya que el vehículo se utiliza como segundo para ir a la casa de campo/pueblo y no me gustaría tener dos conjuntos para él. En este sentido, el neumático ha cumplido con todas las expectativas. El polvo, la nieve, la grava y el barro lo manejan perfectamente. Practicamente no hay desgaste después de un año. Sí,

Conducía todo el año, desde -30 grados en invierno en el noroeste hasta +30 grados en la costa del Mar Negro. Ciertos superávit de características de conducción y características de velocidad, probablemente, desde el Pajero, esperar demasiado es complicado. Me parecía que en la nieve todo estaba perfecto, en el hielo, por supuesto, todo era peor, pero, lo que me

Excelente goma por su precio. Esta temporada tuve que conducir en condiciones extremas - en una fuerte tormenta de nieve por la carretera, que prácticamente estaba cubierta de nieve. Mantiene la carretera perfectamente. En general, avanza muy bien por el nieve.

El segundo conjunto lo ha producido Reino Unido, el primero estaba en neumáticos de goma y el estadounidense es mucho mejor que el británico y sin goma. Por lo demás, todo está genial.

Utilizo durante todo el año, se compraron para eso, y han demostrado ser muy buenos durante el verano, incluso en asfalto caliente, con +35 en la calle, son estables y no flotan, el desgaste es prácticamente imperceptible. En general, estas llantas son ideales para los jeeps y los SUV, cuando conduzco con llantas estándar, las asfalto y las irregularidades de la

Pasé todo el invierno conduciendo bien en la ciudad y la carretera de Moscú a San Petersburgo. A finales de febrero me relajé un poco en el recién caído hielo en la carretera, con 0 grados y como si estuviera patinando. Emprendí un giro en el patio a una velocidad de 20 km/h, sin frenar ni controlar, y el resultado

Una combinación interesante de tracción y velocidad.

De verdad, el protector a cuadros barre bien con el hielo, la nieve y la lodosa. Y la llanta permite seguir adelante. La dirección es estable como en un patín, avanza recta. Si no hay nieve, es ruidosa. El frenado en asfalto mojado es medio, el acuaplaniéndose es bueno. En h

Para todos los que se cuestionan y hacen bien.
Me lo compré por la mañana de otoño, antes de que comenzara a nevar, ahora es diciembre, invierno.
La goma un poco de ruido hace, pero es suave y no demasiado ruidosa, la conducción es digna de consideración, hay un poco de sacudida en el asfalto, pero no es un problema.