Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer M+S 2. Página 1 45

Instalé las llantas de tamaño 255 55 R18 en mi Volvo XC90 a finales de octubre de este año. La balanceación fue aproximadamente de 45 en 20, 65 en 40 y el máximo fue de 85 en 60, lo que considero aceptable para una goma de este tipo. Hice el ajuste de presión en 2.2 (según me dijeron). Saqué la carretera y no

Asfalto seco y húmedo sin problemas. En el nieve, normal. En hielo, con precaución al frenar (personalmente, no pude frenar a tiempo y chocué con un Suzuki Swift que se me vino encima a una velocidad de 40 kmh a una distancia de frenado de aproximadamente 10 kmh y una distancia de frenada de unos 40 metros). Resistencia a desgaste buena. En mi

Compré como opción de bajo costo para neumáticos de invierno en L200, después de leer las reseñas. Se balancean mal a unos 100-130 gramos.

Los cuernos están bien sujetos casi toda la temporada, he recorrido asfalto durante toda la temporada. Por un embudo de nieve y hielo la máquina es prácticamente inmanejable.

Me impresionó la excelencia en manejo. En marzo conduje por caminos de tierra en un hielo despejado. Cuando bajé del vehículo mis piernas comenzaron a separarse y casi me caí. En abril conduje por la primavera en la raíz de la carretera, me hice un atasco hasta los puentes. Me tuvieron que sacar con la ayuda de una niva. El protector

Hacen mal en nieve, pero en carretera bien trillada arrastran, hay que accionar el diferencial. Los surcos están todos en el mismo lugar. Después de la primera temporada de invierno observé grietas en la goma de todos los neumáticos cerca del disco, que recorrían la circunferencia del neumático. Probablemente la goma era vieja, había estado almacenada durante mucho tiempo o

Después de la primera temporada, los neumáticos con raspas se derivan principalmente en el lugar. La segunda temporada los estoy desgastando, aún no he visto, pero por la sensación que perdí un poco. A la hora de conducir sobre nieve pisada y asfalto funciona bien, la frenada directa también, y mantienen normalmente. Pero para la tracción lateral, el coche se comporta como una vaca en hiel

Compré Cooper Discoverer M+S 2 en este tienda hace 2 años. Anteriormente, mi coche tenía un neumático de fricción, que era lo que tenía en ese momento. Puedo manejar cualquier ruta bien, pero no tolero el profundo y blando hielo. Fue por eso que decidi comprar Cooper. Después de la primera temporada, tuve las mejores impresiones.

1. Manejo principalmente por la ciudad

Bueno, lo que puedo decir, la goma no me ha decepcionado y eso es muy bueno. Conduce bien, también frenando en diferentes tipos de neumáticos en el período invernal. Me abstendré de hablar de características de velocidad y silencio, teniendo en cuenta la especificidad del auto. En general, estoy satisfecho con la compra. Pero lo más importante es no dejar que la mente se apague en las heladas

Había 4 estaciones antes de esto Discoverer m+s, por lo que la siguiente fue M+S 2
Rueda en suelo duro 4
Reacciones seguras y predecibles, todo va de forma suave y uniforme
Después de una temporada de uso de la nueva rueda, se cayó un defensas
Antes, la rueda era de fabricación estadounidense, ahora -

Hice la segunda temporada con estos neumáticos, después de 5 años con un Discoverer M+S. En realidad, los compré por experiencia positiva con la anterior modelo, ya que en los 5 años que los tuve no perdí ni un solo clavo. Es una buena goma, un poco ruidosa, pero eso es común en los neumáticos con clavos. No tiene una muy buena frenada sobre hielo, pos