Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer ATR. Página 2 236

La goma suave (mucho más suave que la original) es muy suave, con ella un Sobol (no 4x4) convierte en un pequeño todoterreno (sin fanatismo). Verano, primavera, otoño, ruta urba, pueblo, asfalto, barro, arena, TODO a mano. Excelente conducción, suavidad de marcha, silencio... goma 5+. La probé

Goma de carretera. No es para el barro y la arena (incluso el camino se vuelve pegajoso). En la nieve se desliza, requiere mantenimiento...

No es muy agresiva, es suave, mantiene bien la carretera seca, es resistente a los cortes laterales (porras) y al acuaplaning (hasta los 90 km/h... predicable),

Excelente goma, recorrido casi 90.000 km, el resto del protector alrededor del 20-30%. Al cambiar de neumáticos hice rotación. Comenzaron los pinchazos, la goma ya tiene 8 años, es hora de cambiar.
Uso de primavera-verano-octubre. Ciudad, grava, algunas salidas a la tierra (sin extremismos).
Ruido a nivel

Utilicé en tamaño 31. Me gustó la buena resistencia al desgaste, la carcasa resistente y no tuve perforaciones. El protector es bastante versátil, resiste bien la grasa, la nieve, el polvo y la mayor parte del asfalto, y en todas las condiciones la goma se comportó muy bien para un vehículo automático. Para mí son buenos neumáticos de expedición sin ser extremos.

Neumáticos para asfalto con tracción en lodo.
Auto-limpieza decente al bloquear.
Ruido en la carretera, pero para A/T es normal.
En la nieve y el hielo casi inútiles - demasiado duros: solo verano e invierno.
Buena resistencia al desgaste.
Buena resistencia a la hidro

Corresponde a sus características.

Utilizo para invierno y verano
En verano no tengo nada en contra de las llantas
Pero en invierno en hielo no es muy bueno .Pero creo que el hielo y las llantas de invierno no son mucho mejores .Lo único es conducir un poco más despacio y todo va bien.

Muy buena goma de invierno, utilizada en un rato de temporada, con los delanteros desinflados un poco más (es lógico) en unos días los cambiamos de posición y otra mil 10 en la ligera incluso en invierno. En barro no hemos probado especialmente, en carrera urbana, pista ligera de asfalto, y arena (en la arena hay que ir con cuidado).

Compré el tamaño 265/75/17 basado en los resultados de la prueba a bordo, donde recibieron una alta calificación. Estoy completamente satisfecho, en verano la llanta frena bien, no acuaplanó, ni se atasca con piedras, es muy silenciosa y ligera para un diseño de tal grosor del protector, tiene una buena adherencia, en barro es media, en arena es muy buena,

Muy duraderos. He recorrido 50 000 km y se lo he pasado a un nuevo dueño .
A medida que el neumático se desgasta, comienzan a rugir. En el nuevo, absoluta quietud y bastante cómodos. No se adhieren bien a la nieve - no lo recomiendo para el invierno.
Carcasa robusta.