Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer A/T3. Página 4 187

La goma es silenciosa y tiene buena adherencia, pero a los 3,000 km de recorrido aparecieron grietas en una de las caras del neumático, parece ser un defecto de fabricación. Esto me ha decepcionado mucho y ha afectado mi opinión sobre la goma en general. Reemplazar las ruedas cada 3,000 km me parece muy caro. No tuve la oportunidad de probarla

Buena goma para su precio.
Pegada en un Gelandwagen 350td.
Cumple con todas las exigencias de una goma de carretera.
No ruidosa, un muy buen indicador para la ciudad.
No es malo de arranque, se adhiere bien al suelo, se limpia bien con un tamaño como 275/65/18. Los laterales son fuertes.<

Neumáticos de lujo. En 7 años recorrí 82.000 km, el resto del perfil era de 5 mm, los vendí. Se equilibraron hasta 60 gr. Hubo varios pinchazos. Para neumáticos para todo terreno, la tracción en tierra es buena, pero se desgastan rápidamente. No conduje en invierno, en la carretera en verano es excelente, no son ruidosos. Los compré en tamaño 245/75 R16. La banda lateral es resistente. Los volvería a comprar sin dudarlo.

He recorrido más de 40.000 km con estos neumáticos y me han gustado mucho, son bastante suaves para un vehículo tan pesado, son ruidosos, lo que es comprensible. La tracción en barro y nieve no es super, pero tiran con giros grandes, auto-limpiado y tracción. El aquaplaning es débilmente expresado. En asfalto y camino de tierra, tanto mojado como seco, pasa pero intenta mantener el curso. En hielo es inútil. A velocidad es predecible.

Compré la goma en otoño del 14. No vaya por el hielo. Pude entrar en nieve solo el primer año. En la actualidad, el protector casi ha desaparecido. Compré una goma con el índice 121R. El auto es pesado y trae un remolque. Al año siguiente, comenzó a consumirse, pensaba que iba a tener un desglose. Fue un

Muy buenas gomas para nuestras carreteras. Sin embargo, todavía no las he probado en invierno.

Antes usaba ATR, y podía circular tanto en invierno como en verano, incluso en condiciones de hielo.

Coche Kia Sorento BL del año 2008. Se colocó la goma en mayo y no he utilizado el vehículo en invierno y no tiene intención de hacerlo. En verano ha mostrado un rendimiento excelente. Viajo frecuentemente a viajes de trabajo por las zonas. Un recorrido mensual de 7.000 a 10.000 kilómetros. En la carretera se comporta bien, tanto en

Durante el invierno, no los usé, toleraban el ruido, eran más precisos en la trayectoria de los camiones. Mantenían la velocidad bien. En la balanceada, no había un lado que se desequilibrara (PO 250 GR a un lado) - los reemplazamos por garantía sin problemas.

Las llantas se compraron en tamaño 265/75/16. Después de una temporada de verano, resultaron demasiado ruidosas.
Manejan con confianza incluso en una superficie de barro bastante resbalosa. En terrenos de piedras y en suelo seco no tuvieron ningún problema.
Hacen una excelente trabajo en las carreteras, tienen un poco de miedo a las curvas

Hice algo de carrera, no entré en barro, pero en arcilla mojada va bien, después de los que dejaron los Michelin, en realidad fueron una "plaga", me gustaron mucho, la conducción, el ruido a una altura.