Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer A/T3. Página 2 187

Buena goma, arrastra bien. Recorrí una carretera de nieve, la máquina iba excelente, la goma se limpiaba perfectamente, en carretera no hacía ruido ni gorgoteo. No se desgastaba. El frenaje estaba excelente. El único inconveniente es que pesa mucho y debido a esas características, el consumo aumentó en un litro - 0,5. No veo mejor

Coloque neumáticos Aulenader XL. Al principio no estaba acostumbrado a los arranques bruscos..., sentía que estaba en un jeep americano suave. En verano, a velocidad constante hasta 160 km/h, va de maravilla. En la estación intermedia también va bien. En barro húmedo, tengo la sensación de estar en neumáticos de verano sin burbujas, pero

Compramos una llanta nueva para el cuatriciclo por cien dólares, recorrimos aproximadamente cinco mil kilómetros con ella y un neumático comenzó a desinflarse, aparecieron grietas y burbujas en la superficie, comenzó a separarse del resto de la llanta, sin saber por qué. Los otros tres neumáticos están en excelente estado, sin señales similares. Lo siento

De la fábrica salían coches Cooper, pero estaba satisfecho con los chinos y decidió comprar algo similar. Mi atención cayó en el Discoverer AT3, es decir, un neumático de cuatro tiendas que no es muy malo, pero a veces voy a pescar y, en general, no evito la suciedad con demasiada facilidad. Lo compré, se me entregó, me cambié los neum

Una excelente goma de invierno americana para pavimento de asfalto, seco y húmedo, pero no para tracción, se vuelve muy suelta, sale fácilmente de la huella. Muy ruidosa, muy duradera, en dos años he recorrido aproximadamente 15000 km sin problemas, se equilibra en promedio de 20 a 80 gr. El hielo es terrible, la nieve es regular

Cuando compré esas ruedas, estudié a fondo las reseñas sobre ellas y también sobre las transmisiones automáticas de otras marcas. Mis criterios para elegir esas ruedas fueron resistencia a la desgaste, manejo (para no ser peores que las de asfalto), y para que no me diera miedo salir de la carretera con ellas, porque a menudo salgo a pescar y a los

Hola a todos. Compré este dispositivo en verano de 2012, por 5250, en la zona de Piatigorsk, en la carretera.

Bueno, los gringos aunque sean tontos, hacen muy bien las llantas, después de todo el tiempo que las he utilizado en las carreteras de Rusia, la mayoría de ellas por el norte del Cáucaso, la desgaste es tal

Buenas neumáticos para vehículos utilitarios que se utilizan en 70% áreas urbanas y 30% terrenos no pavimentados.

Me gustó mucho la buena y honesta goma de invierno de mi antiguo patriota, en tamaño 255 70 16, que era bastante mala en invierno, pero se comportaba bastante bien. Si no me engaño, el consumo fue muy agradable y en general me quedó una buena impresión. El único inconveniente hasta ahora es el precio, ya que es de importación completa, incluyendo las americanas. Por eso

El perfecto equilibrio entre las características de la carretera y las posibilidades de las llantas al desacelerar de ella. A campo abierto, alrededor de la casa de campo y en el bosque, en la lluvia - fácilmente. (Algo que no lograba la goma de repuesto estándar)

A la vez, como cualquier habitante de la ciudad, valoré la conducción en la as