Opiniones sobre neumáticos Continental ContiWinterContact TS 810. Página 1 838

Estas llantas me han sorprendido con lo bien que asientan en la nieve. A pesar de que el vehículo es RWD, esto asienta un montón! (Me he movido en 10-15 cm de nieve profunda, incluso en pequeños cerros, y nunca me he quedado atascado). También se asienta muy bien en condiciones húmedas y secas. Lo único que me preocupa es

Excelentes neumáticos!!!

14.10.06 Compré en EUROSHINE por debajo de estos neumáticos. 20565R15 Toyota Camry 2.4. Allí mismo los inflé con aire..... Ya sentí la diferencia en los primeros metros de conducción!!! La máquina se convirtió en una excelente conductora!!! La carretera mojada la mantiene SUPERBIEN! Ya no ha

En días secos de tracción óptima, por lo mejor, y conduciendo este vehículo en junio. En lluvia, podrías renunciar también al agarre y al control horrible y digo, conducción a velocidades bajas. No volveré a comprar llantas baratas para ser advertido.

Compré un híbrido 4x4, suficiente para dos semanas (la goma es solo para invierno, por carretera no quiero salir, con 120 km/h la moto se queda, se tambalea, el frenado en asfalto mojado no tiene sentido - puedo besar a alguien detrás, pero lo peor es el ruido, un estruendo como si estuviera volando en helicóptero,

Muy bien...

Los compré después de leer la prueba en Autobild en el año 2006. En la nueva motocicleta recorrí todo el invierno - cerca de 8.000 km, los puse hasta el primer frío, los cambiaré en abril. En hielo, en la nieve barrosa, en carreteras mojadas y secas - excelente. En nieve blanda - 3

Brillante!
He echado a andar con el invierno - un entusiasmo de cachorro :)
En cualquier tipo de asfalto la moto está en tus manos. Especialmente el asfalto mojado fue una alegría. En hielo, por supuesto, no es recomendable sin neumáticos de invierno, pero al conductor no le importa. No es barato, pero vale la pena

Buena goma con buena adherencia. Compraría de nuevo sin duda.

Muy bien agarre seco y húmedo para neumáticos de invierno (muchísimo mejor que los de tipo nórdico de neumáticos de invierno). Bien, pero no óptimo agarre seco y mojado en el timón, precisión y manejo (muchísimo mejor que los de tipo nórdico de neumáticos de invierno, pero no tan bueno como el Michelin Pilot Al

Una muy buena goma.

Allí no hay nada de neumáticos Michelin. A partir de 160 km/h el mismo vehículo es un colchón con esta goma, porque desde entonces con Michelin se puede soltar hasta a 180 km/h mientras que con la otra goma se puede soltar más fácilmente.