Opiniones sobre neumáticos Continental ContiWinterContact TS 800. Página 1 633

Tubos brillantes, los recomiendo. Un nivel medio de desgaste en las ruedas delanteras (delanteras) y el hecho de que funcionaban bien en condiciones de verano. Muy pegajosos! Mucha adherencia, como era de esperar con neumáticos de goma blanda. ¡Muy pegajosos de nuevo!

Excelente goma, estoy satisfecho, el dinero no me cuesta la pena.

En los dos últimos años me marché con ROADSTONE con neumáticos rayados. En la segunda temporada se desvanecieron gran parte de los neumáticos rayados, el constante tintineo me resultaba irritante. Se desgastaron mucho. La goma no me gustó. El ROADSTONE de verano es una historia aparte, la

Sólo puedo decir que todos los tests de invierno de las llantas fueron correctos, ¡son verdaderamente LA MEJOR LLANTA! Grande en nieve, hielo, agua y condiciones secas. Me he esforzado mucho para hacer que el coche se deslice en un espectacular tramo. ¡GRANDES!

¡GENIAL!
Se ha detectado un pequeño balanceo axilal al montaje inicial, y como consecuencia, transporte de cargas hasta 50 gramos :( esperemos que estén bien almacenados...
Ventajas: se describen con precisión por el fabricante, relativa baja precio
Desventajas: incomodidad en carreteras con bacheos, transporte de cargas hasta 50 gramos :(

DOVOLEN
Las características técnicas se describen correctamente, la conducción en carreteras secas con neumáticos de invierno es SUPER, y lo es especialmente para las heladas que tenemos en nuestro clima. Por nieve y hielo tiene una conducción segura. Anteriormente solo tenía TOYO GARIT para conducir por nieve.
Ventajas: La conducción en carreteras secas con neumát

Para un smart, la elección de ruedas es limitada, pero éstas son muy buenas. El tiempo de frenado se ha reducido a la mitad. La probabilidad de derrape (tracción trasera) también se ha reducido. Pero esto no es motivo para relajarse.

En el invierno moscovita, me gustó mucho el modelo, se aferra muy bien, se agarra con todas sus fuerzas incluso sin pinchos...

La llanta no es adecuada para este vehículo, es demasiado pequeña, lo que provoca un manejo inestable, sin nada fuera de lo común, y es muy resbalosa en hielo.

La falta de cualquier significativo agarre en nieve, incluso en los neumáticos con un perfil de 5 mm, hace que estos neumáticos sean peligrosos en condiciones de invierno.

Aterrador en carretera mojada. El aquaplano es peligroso.