Opiniones sobre neumáticos Continental ContiVikingContact 7. Página 6 560

En asfalto seco y mojado se ha comportado muy bien. Sobre hielo y nieve - como una llanta normal, se puede conducir y frenar, pero con precaución.

Estos neumáticos venían montados en un W Tiguan 2 cuando lo compré en OD. Estoy satisfecho con los neumáticos.
Después del segundo invierno, a mi parecer, se han vuelto un poco más ruidosos, pero siguen manteniendo el camino con la misma calidad.
El resto del perfil después de 2 inviernos probablemente sea del 50% en mi opinión.
Los vendí de segunda mano y compré unos nuevos iguales.

Neumáticos perfectos. Silenciosos, cómodos, con una excelente maniobrabilidad y un comportamiento predecible del vehículo. Ninguna queja, con dos CX-9, he recorrido más de 40.000 km con estos neumáticos sin incidentes. Comportamiento excelente en la nieve, en caminos con huellas y en asfalto. En hielo limpio, se mantienen con suficiente confianza, pero no olviden que, al fin y al cabo, son neumáticos de fricción.

Excelentes neumáticos. En carreteras asfaltadas 5+, como en verano. Hace menos ruido que mi neumático de verano. En la nieve 5+ - el coche va como un tanque hasta que se pone de panza. En hielo desnudo, el frenado no es muy bueno, hay que tenerlo en cuenta al elegir la velocidad de circulación. En general, la goma me gustó mucho.

Excelentes neumáticos. Con llantas de invierno conduzco por primera vez. Pensé que la tracción sería peor, sin embargo, nada de eso. Se agarra muy bien, y lo principal es el silencio después de las llantas con clavos.

Siempre he sido partidario de las llantas con crampones en tracción simple. Pero el ruido y las pérdidas de tracción me estaban afectando los nervios. Anteriormente, en otros vehículos de tracción total, conducía con llantas de invierno - Bridgestone Blizaak Revo GZ, DM V1, DM V2, Nokian HKPL R2. Pero ahora decidí probarlas en un vehículo de tracción simple. Compré Continental Viking 7 y sentí un entusiasmo total. Las mejores llantas de invierno en la actualidad.

En la nieve y el hielo no son peores que las llantas con crampones de alta gama. Llanta de calidad y segura. Un confort ideal, sin ruido alguno. Les recomiendo a todos. Probablemente las mejores llantas sin crampones del tipo escandinavo en la actualidad.

Para el agarre es muy bueno, pero con clavos es aún mejor. Si se conduce en línea recta, ¡todo está en orden! Frena y acelera bien. En curvas hay que conducir más despacio. Si quieres poner el coche de lado en una curva, esta llanta no te lo permitirá. El derrape no es maniobrable y depende mucho del pavimento nevado y de su cambio. El deslizamiento es contraindicado para estas llantas. Con clavos, en este caso, todo es predecible.

Entonces, ya es el segundo invierno con estos neumáticos y ya puedo escribir una reseña. De los pros: es silencioso, para un perfil de 45 es suave, el asfalto mojado no es un problema, como si estuviera sobre raíles, el asfalto seco y frío también es como si estuviera sobre raíles. Pero el aquaplaning requiere conocer el límite de velocidad. El protector es denso y no hay mucho para evacuar el agua. El hielo es, como se esperaba, regular, no son cadenas. La nieve - el patrón es claramente para invierno europeo y no debería ser un problema. La tracción en la nieve es buena, pero no es para arrastrar - el protector no es el adecuado. Así que con el acelerador hay que ser cuidadoso. Dosifique el gas y todo estará bien. Comprobado :)

En general, es un buen neumático para uso urbano, siempre y cuando las carreteras estén limpias. Encienda su cerebro, mantenga la distancia y no supere la velocidad y el neumático no lo decepcionará.

Neumáticos de clase. Suaves, silenciosos. Da la sensación de que son más silenciosos que los de verano)
Los neumáticos vinieron de la producción en Alemania y de la 30ª semana del 21 año, lo que me hace muy feliz.
En el asfalto, tanto al acelerar como al frenar, no hay problemas. Lo mismo ocurre con la nieve compactada. De momento, el único problema es el surco con hielo. Me hace vibrar.
En general, son neumáticos excelentes.

Pasé de los tacos a esta goma de adhesión. Es la mejor decisión. El agarre en la carretera es increíble. Frena y arranca sobre hielo excelentemente.