Opiniones sobre neumáticos Continental ContiPremiumContact 6. Página 1 539

Compré esas neumáticos en marzo y ya los he estado utilizando durante 2,5 meses. He recorrido aproximadamente 8000 km con ellos. Estoy muy satisfecho con la calidad de los neumáticos, mantienen la carretera de forma excelente. Anteriormente, tenía Michelin Energysaver y Nokian HakkaGreen2. El contorno es mucho mejor ahora. Durante las curvas no hay pérdida

Folkswagen JETTA 2018, motor 1.6 (110 CV).

Eligió "al azar" según los criterios DE LA MÁS COSTOSA. Hubo algunas más caras pero creo que aquellas que son más caras las compran solo los que "desangran" el presupuesto o los que están en un mal momento económico. Los que consideran su dinero quieren calidad por el dinero que pagan.

Quizás lo mejor que he tenido (más de 20 años de experiencia), en un coche nuevo eché las de fábrica y puse estas. Silenciosas, fiables, no tuve problemas.

Me sorprendió la comodidad del R20 y, además, el systeme RANFLAT. El sostén del neumático es muy bueno, el frenado excelente. En situaciones de lateralidad no pude deslizarme, aunque con mi anterior Michelin Pilot Primacy sí. No me atreví a aumentar la velocidad en curvas. En recta, el comportamiento es muy estable. Pero hay un pequeño inconveniente, aunque bastante

Recorrido de 550 km en neumáticos 205 55 16 H, fabricados en Alemania. Según mis sensaciones subjetivas después del invierno, con temperaturas entre -4 y +15 grados. La rodadura es excelente. La ondulación es prácticamente imperceptible. A partir de +10 grados el comportamiento es fenomenal. En lluvia, también se comportan excelente. Quienes

Continental PremiumContact 6 en tamaño 205/55 r16.

Mi primera experiencia comenzó a una temperatura de +4 grados y ligeramente me decepcioné. Esperaba que fuera más silencioso. Sin embargo, después de recorrer prácticamente 5 kilómetros la goma se volvió completamente silenciosa. En realidad era un silencio total. Incluso más silencioso que la Michelin X-ice in

Las ruedas son muy silenciosas, ni siquiera las escucho, para mí eso era una prioridad, el deslizamiento en las carreteras continentales es muchísimo mejor y se nota después de las nokian z line.

No son baratas pero vale la pena! Estoy muy satisfecho, lo recomiendo!

Compré 225/40 R18, la goma la probé en asfalto húmedo y seco con arena (especificación del terreno). Conduzco a una velocidad bastante rápida. Los resultados me sorprendieron de una manera agradable. El agarre a la carretera es excelente tanto en curvas como en rectas (100-240 km/h), la estabilidad ante el acuaplaning es buena hasta 120

Buenos días a todos, recibí mi goma de neumático en tamaño 235/45/17 el día 22 de agosto del año 2019, fabricada en Alemania, con número de serie 4818, ( he leído muchas reseñas sobre los neumáticos ) y tengo que decir que es simplemente genial, aguanta perfectamente bien la carretera, la quietud dentro del vehículo es excelente, es muy

Así que, señoras y señores: Después de largas pruebas y comparaciones con Hankook y otros neumáticos coreanos, así como con los Pirelli Centurato y R-zero, decidí probar los neumáticos Continental. En concreto, el Premium Contact 6... Es un modelo relativamente nuevo, y el propio fabricante es lo suficientemente conocido. Hay mucho con lo que comparar! Desde los coreanos de diferentes marcas hasta Michelin.

Así que: Continental no se queda atrás en nada con respecto a Michelin. Todos los indicadores están a la altura. Recuerdo que compré neumáticos de alta velocidad con índice "Y", no puedo decir nada sobre los neumáticos con índice "H" porque no los he probado... Quien piensa que son iguales, no, son diferentes. Incluso en cuanto a la cantidad de ruido que producen.

¿Qué me gustó exactamente? Es un neumático silencioso, suave y muy agradable de conducir. A altas velocidades mantiene bien el curso (altas velocidades son de 200 y más...). Absorbe los baches y las juntas. La conducción en la lluvia es un placer. No he intentado meterme en charcos, no soy un suicida, pero pasa por el agua en los surcos sin problemas y sin nervios.

Sobre la frenada: El coche tiene un sistema de frenos de alto rendimiento, discos de freno de 395 mm delante y 370 mm detrás. En otras palabras, los frenos son bestiales. Así que, esta goma absorbe perfectamente los maltratos del sistema de frenos. No chirría, no cruje, no necesita ayuda del ABS, sino que simplemente hace su trabajo.

En cuanto a la calidad de fabricación, no tengo ninguna queja. El equilibrio con pesos mínimos, desde 5 hasta 25 gramos por lado.... Un par de ruedas incluso sin lastre interno, solo con lastre externo... Gira sin ninguna "oscilación" ni "saltos". La goma es perfectamente lisa.