Opiniones sobre neumáticos Continental ContiPremiumContact 5. Página 9 635

Me encanta mucho

Oscila el auto durante el movimiento, no es rígido

Una goma muy suave, cómoda y lo más importante, silenciosa. El precio no me gusta un poco, la compré antes de todos estos aumentos de precio por 21.000 por un conjunto, ahora es dos veces más cara, pero vale la pena.

Se agarra bien al camino, es silenciosa, anteriormente tenía Pirelli Centuriato P7, no he probado la tracción en la lluvia todavía. La goma está bien fabricada, con un equilibrio mínimo. Frené de 170 a 100 y se adhirió bien al asfalto, incluso el coche no se movió. Así que lo recomiendo.

Tan pronto como los instalé, hicieron mucho ruido. Parecía que estaba conduciendo con cadenas.
Después de un rato, se calmaron y funcionaron bien. En asfalto seco, están bien.
Bajo la lluvia, no encontré nada fuera de lo común.

Venía de serie con VW Golf. No tengo quejas sobre su comportamiento, pero tampoco soy muy exigente. ABS? ESP no funcionan en verano, así que supongo que aguantaba el camino. La eje delantera solo se deslizó una vez, cuando giré en un radio mínimo. En general, me gustó en todos los aspectos.

Pero ES MUY ruidosa. Cuando te acostumbras, no es tan malo. Pero cuando cambias de una Gislaved NF con clavos para invierno a una ContiPremiumContact 5 para verano, es muy notable. Alrededor de una semana, el ruido es molesto, hasta que te acostumbras de nuevo.

Pero es resistente al desgaste. He recorrido 64.000 km en 10 años. Sí, después de 6 años y 40.000 km, comenzó a patinar cuando aceleraba un poco (con el freno, estaba bien). Comenzaron a aparecer pinchazos menores. Pero, en general.

En principio, la volvería a elegir. El ruido es desagradable, pero no es crítico, y el hecho de que no se desgaste en una temporada es útil.

Continental es Continental, fuera de competencia

Continental es Continental, fuera de competencia

Una excelente llanta moderadamente ruidosa, con un desgaste pequeño que dura 5 temporadas, después de lo cual el caucho en sí comienza a envejecer, aunque la profundidad de la ranura permite seguir utilizando más allá. La eficiencia de frenado es excelente, incluso en asfalto mojado, y mantiene bien la carretera en las curvas.

Super