Opiniones sobre neumáticos Continental ContiCrossContact LX2. Página 1 336

Compré este conjunto de neumáticos a cambio de los viejos LX. En comparación con la versión anterior, la goma es más suave, más cómoda, hace un ruido similar, pero menos molesta. Aunque no puedo decir nada sobre la durabilidad, ya que solo he recorrido 4000 km. Las ruedas son mucho más adecuadas para tierra que la versión LX1. El Qashqai con LX2

La desilusión principal - en lugar de las gomas de neumático anunciadas en el sitio web de la producción rusa, llegaron rumanas. La balanceo no puede soportar ninguna crítica. El peso máximo en el neumático es de 70 gramos. Hasta ahora se había colocado Nokian, de 10-20 gramos. En las paredes de las llantas, incluso con una cuidadosa inspección,

En la segunda rueda está el Continental CrossContact. Me gusta, aunque no tanto como la modelo premium, pero bueno, no es ideal para un coche de carretera. Quiero destacar que tienen buena tracción en carreteras mojadas y secas. No he participado en rally, pero son ideales para ir a un bosque, a un río o a la casa de campo. La tracción es buena y no he encontrado ningún pinchazo

Recorrí 80.000 km en 4 años (4 temporadas) con neumáticos Continental ContiCrossContact LX (República Checa), y aunque se desgastaron hasta llegar a 0, todavía frenan perfectamente y mantienen la carretera (peor en lluvia, especialmente en la pista de asfalto). Decidí probar el LX2, y la que me llegó era alemana, y la

¡Buenos días a todos!
Nos llegó el Forik casi descalzo, con neumáticos de diferente tamaño (se les quitó la goma original antes de la venta).
En resumen, se necesitaban neumáticos normales de inmediato.
Elegimos principalmente entre los Conti y los Michelin.
Había muy pocos comentarios sobre el LX2, lo que nos

Modelo inigualable! Nivel de ruido agradable. Excelente manejo para una goma de 4x4. Excelente estabilidad de dirección. Conduce como si fuera un riel. Excelente adherencia en carretera mojada. Excelente adherencia en carretera seca. Excelente comportamiento en terrenos suaves. Y, por cierto, incluso en el hielo, se comporta de manera excelente en

Después de 1500 km las llantas se han adaptado y han superado la "calentamiento", se pueden hacer algunas conclusiones: (comparando con dueler h\p sport)
1. Las llantas prácticamente eliminan las irregularidades de la carretera, el manejo es muy suave.
2. La llanta no es ligera, pero con 10 mm de profundidad de protuberancia ya está

Los últimos 2 años los he estado conduciendo con Hakka Green, creía haber encontrado unas ruedas excelentes. Pero después de 2 años los he desgastado al punto de que se desgarraban y se rompían el caucho. Además, en la segunda temporada las propiedades de adherencia de Hakka se resbalaron por completo.
Los Conti los estoy utilizando de la misma manera.

El recorrido se realizó por autopista (M-7), carretera, camino de tierra y asfalto con superficie de grava, incluyendo un camino de tierra después de un fuerte aguacero. Todas las carreteras mostraron un comportamiento predecible. No hubo problemas con los tramos de barro. La estabilidad a nivel de dirección en carretera fue buena. El fenómeno de la

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Hice esta reseña específicamente para la goma Continental ContiCrossContact LX2 235/75 R15 109T XL, fabricada en Eslovaquia. La goma está instalada en un microbús con tracción delante, pero no tiene ninguna relación, ya que... Todo está bien y agradable, a excepción de un, pero sensible "