Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2. Página 2 137

Ya tengo dos conjuntos de esta banda de goma en mi vehículo. Excelentes características, no hace ruido en asfalto, mantiene perfectamente la calzada en barro y gotea. Es resistente al desgaste.

No me gustó.
En realidad, la goma no es de barro, sino de expedición, según se indicaba. Se vuelve blanda y no se autoestira.
Para el invierno no es adecuada en absoluto. Si se retrasa la sustitución por una invierno o simplemente la nieve cae pronto y no tenías pensado, la conducción en ella es peligrosa.
La

Buenos días a todos. Hice 10 000 km con estas gomas, quizás no es mucho, pero fueron kilómetros difíciles. Diría que para el propietario de un vehículo ruso (UAZ Patriót) a falta de características notables del momento de toque, estas gomas son pesadas. Es decir, en tercera velocidad con entrega de potencia incrementada, no se nota mucho, pero la carga en la transmis

Recientemente puse neumáticos de invierno en mi camioneta, resultaron un poco duros. Van bien por el barro y la nieve, pero el hielo no es su fuerte. Puedo encontrar una alternativa a un precio más asequible, pero la calidad de fabricación será mucho peor, así como la resistencia al desgaste.

Con esta goma, "cocodrilo", va como un tanque. Se infla fácilmente hasta 1 atm y entonces la capacidad de paso es de primer nivel. En invierno, por supuesto, es resbaladizo, pero se puede conducir con cuidado. La goma es para el tiempo cálido después de todo. En cuanto al ruido, es mucho más silencioso que los comforsters. La maniobrabilidad es predecible. Estoy muy satisfecho con la compra. ¡Lo recomiendo! 👍

Lamento que ya no las vendan.
La resistencia al desgaste es excelente. Después de 6 temporadas el protector no ha desgastado. Cambié las neumáticos por la disminución del protector. Subir por las crestas...
Y sin embargo, 6 neumáticos los desgasté.
Actualmente están en el auto, no hay alternativas. Ya no se pueden comprar,

¡Fuego de goma! Después de los 500 km de safari, esto es prácticamente la versión urbana de asfalto. Pero cada uno tiene su preferencia, a algunos les pueden parecer demasiado ruidosos. Se equilibran unos 150 gramos +/- por rueda. Se desgastan, pero sostienen. Por supuesto, requieren un paso consciente por la travesía de terrenos accidentados, a diferencia

225/75-16. Con más de 110.000 km en diez años de uso, ha llegado a su límite de desgaste. Nunca ha reventado. ¿Es ruidosa? No tengo idea, está toda la carrocería con adornos, quizás el maletero y el snorkel también hacen ruido. Estoy contento con las ruedas. Compré una de las primeras partidas. ¿Quién y qué

El auto L200, con neumático de tamaño 285/75/16. Manejo en invierno con invierno, pero este neumático es para verano. Lo compré como un modelo universal. Anteriormente, tenía experiencia conduciendo un Coupé AT3 en tamaño 32 y un Maxxis MT en tamaño 33. El neumático es suave, el ruido no es excesivo y no me molesta (quizás

Por lo general me veo obligado a desplazarme por terrenos sin asfaltar, por lo que he elegido estas llantas, ya que anteriormente tenía las mismas y quedé muy satisfecho con ellas.