Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Página 1 404

Hay dos versiones de esta llanta - LT (cordón triple, la más común) y estándar (cordón doble), que se diferencian por el índice de la carga máxima permitida.

He tenido experiencia con LT. Es más resistente, pero es más difícil de perforar, pero es más pesada (20-30% más pesada que sus competidores en la clase A/ T; en mi caso

Me llevaron los neumáticos de verano. Tamaño 265/70/17. En total los neumáticos hicieron 70 000 km de un total de 110 000 km. El desgaste es del 60-70%. Ahora estoy en mi cuarto verano y parece que voy a dejarlo todo. La ruidosidad de los neumáticos en el pick-up es relativa, personalmente no hay ruido.

Antecedentes: Anteriormente utilizaba neumáticos de la misma marca y modelo del modelo anterior. La compré en el mercado de segunda mano de Znamensky en Irkutsk. Dado que no conocía la marca, me engañó el vendedor. Por lo tanto, conduje con neumáticos de los modelos de 1984, 1994, 2004 y 2014. Debo destacar que no estaban bien

Antes de comprar, tenía entre varias opciones: 1) Yokohama Geolandar A/T,
2) Cooper Discoverer STT y por supuesto BFGoodrich !!!
Sin embargo, opté por los últimos, sabiendo que Goodrich es el más duradero de todos.
Recorrí no más de 1000 km hasta que ya no me arrepiento ni un momento.
La calzada la conserva perfect

Después de 5 años de uso de mi Suzuki Grand Vitara (2011) con neumáticos Bridgestone, era hora de cambiar el neumático.

La verdad es que el vehículo se utiliza más como un SUV, principalmente en ciudad y carretera (con frecuencia a velocidades de 130-150 km/h). Pero a veces necesito ir por caminos embarrados a la aldea (7 km hasta el asf

Buenas tardes a todos! Compré estas gomas de neumático en la primavera de 2017 después de una larga investigación y pesar las ventajas y desventajas (caras). Vivo en la región de Murmansk y durante el verano y el otoño recorrí algunos interesantes senderos, aunque no muchos. Fueron pistas de tierra arenosa y fangosa, senderos de montaña, r

Por carretera, normal, suave, nieve - excelente, en hielo plano no mantiene, como cualquier otro sin garras, rodé en el bosque, nieve ablandada, tierra/nieve, 90/10, impresiones positivas, pone normal, pero hay cambios entre KO (antes estaba) y KO2, limpian los bloques laterales, cosa que no sucedía con KO, el centro sigue siendo cub

¡Hola! Los muchachos de Mosavtoshina hicieron un gran trabajo! Todo llegó rápido - después de pagar en tres días y una llamada de Líneas de Negocios - "¡venga a recoger! " Ubicación de entrega - ciudad de Syktyvkar.
Sobre las ruedas, tomé 265/75 R16;
1. Se instalaron perfectamente!

Hacía tiempo que quería poner gomas de invierno en mi Niva, pero no quería salir de la configuración de fábrica. Hasta ahora, las gomas de invierno a/t de CO eran solo de 215/70/16 (la Niva de serie chirría contra el extremo del compartimento de carga cuando se gira), y ahora han salido las CO2 de 215/65/16. Para la

La elección de esta goma se hizo porque el vehículo se utiliza principalmente para la pesca y la caza - 80% de carreteras de grava, 10% de asfalto, 10% de off-road (sin fanatismo). En invierno, no recomiendo su uso en carreteras con hielo, ya que hay una goma de invierno disponible. Hasta ahora, he conducido cuatro temporadas con