Opiniones sobre neumáticos Arivo Winmaster ARW2. Página 1 213

Excelentes neumáticos por poco dinero. En el camino a Anapa y de regreso, me encontré con todo: carretera seca, nieve, lluvia, hielo, nieve encharcada y temperaturas de -15 a +15. Recorrí el camino de ida y vuelta de 3130 km sin parar (excepto para repostar) con una velocidad media de 88 km/hora. No tengo ninguna queja sobre los neumáticos. ¡Buena suerte a todos en las carreteras!

Y así, esta es mi segunda reseña sobre estas llantas. Ahora las he probado completamente, las he examinado y quiero compartir mis impresiones con ustedes.

En carreteras secas o húmedas se comportaron excelente. En hielo o nieve, peor, pero predeciblemente, así que les doy un cuatro. En carreteras con hielo negro y en lluvia helada, conduje a una velocidad normal de +/- 100 km/h... PERO a ~130 km/h, el coche comenzó a vibrar... No me gustó conducir en patios con hielo, se sentía como si estuviera conduciendo con neumáticos Belshina...

A una velocidad de ~200+, en tiempo seco, la llanta comienza a vibrar y a saltar en la carretera (aunque es posible que el viento también contribuya), a 160-190 km/h no noté este problema.

Al principio, la llanta parecía silenciosa, pero después de conducir un rato, puedo decir que es un poco ruidosa, aunque no es tan molesta que te haga daño a los tímpanos (si conduces con música, ni siquiera lo notarás).

La calidad de la llanta en sí es buena, pero no esperen que la goma china sea perfecta...

He conducido sobre baches, pero no a velocidades mortales de hasta 100 km/h, y hasta ahora no he tenido problemas de pinchazos o roturas...

En cuanto al frenado, depende del clima... A temperaturas negativas, es bueno (hasta que la llanta se calienta demasiado), pero a temperaturas positivas, es significativamente peor (cuando la temperatura supera los 6/8 grados, la llanta se vuelve muy resbaladiza)...

No he notado aquaplaning, pero es mejor no "nadar" en charcos a alta velocidad.

En resumen: por su precio, es una buena llanta, así que puedo recomendarla a personas que no tienen prisa o saben cómo conducir con neumáticos como estos. No es adecuada para conductores agresivos o principiantes, podrían tener un accidente...

Neumáticos normales. Había restos de neumático después del moldeado, bueno, China, ¿qué esperabas... Como me puse los neumáticos, conduje por la ciudad, la carretera (hasta 160 km/h aguanta bien) y pasé sobre pequeños baches y obstáculos de manera suave (en comparación con el Bridgestone desgastado). De los inconvenientes, los bordes son MUY suaves (probablemente debes inflarlos a 3, porque a 2.5 el borde está muy cerca del asfalto, temo que se formen grietas) y la disminución del precio en 100 rublos después de que recibí el neumático.

Es una buena opción para inviernos sin nieve.

P.S. Lo que califiqué con 1 estrella es porque aún no lo he probado, y la reseña no me permite enviarla, así que cuando realice las pruebas, la corregiré o escribiré una nueva.

Las llantas me gustaron. En la carretera se comportan bien, no perfectamente, pero bien. No son ruidosas. En la nieve funcionan muy bien, no es necesario conectar la reducción y los bloqueos. Pero también es un tracción total constante 50x50.

Estoy satisfecho. Hay una excepción, muy mal soportan los golpes. En la carretera me metí en un pequeño hueco, relativamente de 10 cm. El disco está intacto, eso es un plus, pero el neumático se fue a la basura. Los huecos un poco más pequeños pasan perfectamente. Al frenar hay un desgaste, en principio da lo mismo que se detenga en el momento adecuado. Pero es natural que la electrónica del auto dé un poco más de confianza en ellas.

Me gustaron mucho las llantas. El camino lo mantienen excelente, en la nieve, en el hielo, en la carretera mojada por los reactivos, en los montones de nieve paso tranquilamente. Las instalé en mi auto BMW e60, la estabilización se activa solo en los montones de nieve y rara vez en las curvas, el auto no se desvía hacia ningún lado. Por este precio (las compré por 5400) definitivamente las compraría. Mi tamaño es r18 245/40. El único inconveniente, como me parece, es que los flancos están muy lisos, tengo miedo de que con el más mínimo incumplimiento de la alineación o la dirección, estos flancos se desgastarán en un par de miles de kilómetros. En todo lo demás, estoy completamente satisfecho.

Caucho agradable, silencioso. Muy suave, lo que es importante para el agarre. Gracias a los surcos anchos, es cómodo conducir por la nieve húmeda.

La goma es suave, no es ruidosa, agarra el camino en la lluvia de manera excelente. No he conducido sobre hielo, por lo que no puedo decir nada sobre su resistencia al desgaste

Mis primeras llantas de invierno sin pinchos, estoy muy satisfecho, son silenciosas, tienen un buen agarre en la carretera. La frenada en hielo es predecible, puede que el camino de frenado sea un poco más largo que con pinchos, pero en la nieve no noté ninguna diferencia con respecto a las llantas con pinchos. Con un remolque pesado, sube con mucha confianza por la nieve y las montañas. El derrape es muy controlable, cuando acelero bruscamente en la nieve, se mueve un poco, pero la estabilización no se activa, es un deslizamiento suave y controlable, me gusta. Me interesa ver cómo se comportará en la nieve profunda en términos de tracción, no tengo oportunidad de probarlo, hay poca nieve. Compré el tamaño 265/70 R17, que es un poco diferente al tamaño standard 285/65, noté la diferencia solo en la autopista a velocidades de más de 140 km/h, hay que hacer algunos ajustes, pero eso es una característica del modelo 200. Por este precio, es un verdadero regalo, nunca más compraré llantas con pinchos. Me interesa ver cómo será el desgaste, después de la temporada agregaré más comentarios.

Es bastante bueno para su precio. He recorrido 2000 km, y estoy satisfecho. Se comporta con confianza en condiciones de frío, al igual que en la lluvia. Todavía no he tenido que lidiar con la nieve, espero que no me defraude.

Neumáticos completamente dignos. En la carretera se comportaron dignamente.
No son ruidosos.
Los recomiendo