Opiniones sobre neumáticos Arivo Transito ARZ6-C. Página 1 60

Excelente neumático. Resistente a impactos directos fuertes, lo suficientemente suave, no ruidoso. Se equilibró perfectamente. Camino sin sobrecarga. El desgaste por 56.000 km no supera el 30%. En el eje delantero no se desgasta, a diferencia del Westlake. Sin duda, tomaré otro conjunto para la próxima temporada.

Tengo un camión chino con un puente de Gazel, transporto hasta 3 toneladas. Compré para el verano Arivo Transito ARZ6-C 185/75 R16C, la goma es genial, aunque el kilometraje es bajo por ahora, pero el ruido es bajo, soportan bien la carga, se han equilibrado muy bien, suave en medida justa. Es claramente mejor que Kama y Cordiant, lo compré por 5290. Si corre 80-100k será una ganga

Es adecuado para minibuses, pequeños camiones que circulan sin sobrecarga. La goma es suave, el flanco también, pero es resistente al desgaste.

La goma débil duró 4 meses, no hubo baches ni cortes, nada de eso, se desgastó rápidamente, modo ciudad, ruta de autobús

Compraron 40 ruedas para el eje delantero de 20 autobuses de capacidad media Iveco VSN. La goma es suave, con un promedio de 30.000 km de recorrido por cada autobús, sin fallos de ruedas debido a golpes o separación. La goma es buena.

Las llantas son buenas, para un coche de trabajo con carga y todo está claro.

Una goma así, ni al enemigo se la desearía. Conduzco un Fiat Ducato 244 con hasta 900 kg. He recorrido 19.000 km y ya está en los limitadores. 90% de la ruta es por carretera y 10% por ciudad. Solo voy por la M4. Es una completa locura, nunca había visto algo así en una cámara, incluso hace 10 años cuando probé diferentes neumáticos. En cuanto a la goma, es suave, no hace ruido, absorbe los baches perfectamente, es extremadamente suave, estoy sorprendido de que después de 19.000 km y ya en los limitadores, el protector esté así. Cuando la busqué, vi reseñas de personas que decían que se desgastaba rápido, pero no les creí, sobre todo porque mi suspensión está en perfectas condiciones. Pago 2.000 por dos ruedas en el eje delantero, y ahora tengo que rodar un mes más y probablemente quedarán lisas. En resumen, es una locura si no es por la goma. Compré Westlake el año pasado y recorrí todo el verano, y me quedó menos de la mitad del protector. Decidí ponerla en la parte trasera y compré esta Ariva. Recorrí 70.000 km con Westlake, y ahora tengo que cambiarla por esta basura. No sé cómo les va a la gente que conduce en camiones con Ariva, pero todos parecen estar satisfechos...

Me compré para mi furgoneta GAZelle, de tres metros de largo, dos neumáticos delanteros. En comparación con Amtele y Kama, que había probado antes, los neumáticos chinos son mucho más suaves. La cabina flota literalmente sobre los baches y las irregularidades, aunque es una GAZelle. También caí en algunos baches profundos en la carretera a unos 80 km/h: no hubo daños ni cortes laterales. He recorrido con ellos dos primaveras, dos veranos, dos otoños y un invierno (solo me pasé a neumáticos de invierno antes de este invierno). El desgaste es aceptable, ya que la mayoría de mis kilómetros son en carretera. Aunque también conduzco por los pueblos de vez en cuando. Sí, es importante, conduzco sin sobrecargar. El peso máximo es de 1,2 toneladas (y eso es raro). Estoy satisfecho con los neumáticos, por un precio razonable, una goma adecuada. Ha llegado el momento de comprar 4 neumáticos nuevos para el eje trasero, probablemente elegiré Aриво.

Llevan más de un año en el eje trasero, se han equilibrado bien, no he transportado cargas pesadas (una tonelada y media). En el frontal las compré hace medio año, recorrido de 15 mil, todo normal.

Buena goma suave. Dos toneladas en la furgoneta y 80 km/h - después de dos horas se calienta hasta 50 grados a 4.0 atm. Esto es normal.

Pero el cord es suave y estrecho. Por lo tanto, si no cuidas la presión y el estado de las ruedas, es posible que tengas problemas.

Para mi furgoneta, 3 veces al mes una tonelada, una vez al trimestre 1,5-2 toneladas, lo demás casi vacío, simplemente ruedas gratuitas en las ruedas de repuesto. No puedo eliminarlas....

Para el eje delantero son un poco estrechas. Pongo 195/75 o 70. Y con un protector ancho - la construcción es diferente. Las suspensiones delanteras todavía no han sido eliminadas...