RPLC To99 8x20/6x139.7 ET 60 Dia 95.1 BFP

Когда внедорожник или тяжёлый кроссовер требует колёсных дисков, которые не будут перетягивать внимание на себя, но при этом обязаны выдерживать серьёзные нагрузки, китайский производитель предлагает модель RPLC To99. Это литой диск, выполненный в строгой 12-тиспицевой архитектуре без лишних изгибов, раздвоений и декоративных накладок. Такой лаконичный дизайн не случаен: чем меньше элементов, тем выше предсказуемость распределения напряжений и проще контроль качества на производстве. Модель ориентирована на среднеразмерные и полноразмерные внедорожники, а также паркетники, где ценится сдержанный стиль и инженерный прагматизм.

Сплав с повышенным запасом прочности

Базисом выступает алюминиевый сплав серии с модифицирующими добавками. Это увеличивает предел прочности и повышает сопротивление разрушению усталостного типа. В условиях российских дорог, где внедорожник регулярно нагружается при парковке на бордюрах, проезде «лежчих» полицейских и гравийных дорог, такой запас прочности критичен. Диск не получает микротрещин, которые со временем приводят к потере геометрии.

Лёгкость без потери жёсткости

Несмотря на массивный внешний вид, модель спроектирована с учётом снижения веса. За счёт оптимизации толщины спиц и использования впадин между крепёжными отверстиями удалось сократить массу на 8–10% по сравнению с дисками аналогичной грузоподъёмности. Это даёт несколько преимуществ:

- улучшается работа амортизаторов они успевают отрабатывать мелкие неровности;
- уменьшается момент инерции колеса, что положительно сказывается на разгоне и торможении.

Многослойная система против реагентов

Поверхность изделия обработана по технологии, адаптированной к агрессивным средам. Такое покрытие выдерживает различную степень интенсивности воздействия. Зимние реагенты на основе хлоридов кальция и натрия не вызывают окисления даже при сколах под покрытием сохраняется грунт, который блокирует доступ влаги к металлу.

Основные особенности RPLC To99:

- эффектная двенадцатиспицевая геометрия строгий дизайн, который не перегружает внешний вид внедорожника и обеспечивает равномерное распределение нагрузок без концентраторов напряжений;
- высокопрочный сплав с усиленным легированием повышенная устойчивость к усталостным трещинам и ударным нагрузкам;
- многоуровневый автоматический контроль исключающий появление даже внутренних дефектов в готовой продукции;
- совместимость с широким спектром крупных кроссоверов и внедорожников.