Yokohama Advan dB v553 – la llanta de verano del conocido fabricante japonés, que se presentó en 2024. La cubierta es una evolución del modelo V552, pero con mejoras en los niveles de reducción de ruido y resistencia al desgaste.
El fabricante ha prestado especial atención a la ruidosidad de la cubierta, que, en comparación con la generación anterior, se ha reducido en un 15%. Esto se ha logrado gracias a varios factores. En primer lugar, la optimización de la estructura de los elementos de la banda de rodadura. En este caso, se trata de una disposición asimétrica de los bloques con múltiples canales, complementados con ranuras diagonales. Esto ha permitido minimizar la formación de remolinos de aire, lo que se ha reflejado en la reducción del ruido, incluso a alta velocidad. En segundo lugar, la nueva composición del compuesto, que, a pesar de su densidad, es capaz de absorber la mayor parte de las vibraciones y reducir los efectos de ruido. Es importante destacar que los desarrolladores también han prestado especial atención a la resistencia al desgaste, que ha aumentado en un 22%.
Otra característica importante es la robustez de la construcción combinada con la minimización de la resistencia a la rodadura. Estos parámetros permiten instalar la cubierta en coches eléctricos modernos, asegurando el aprovechamiento total de su potencial mientras se mantiene la duración del período de explotación.
Entre las características de la producción, se puede destacar el uso por parte de la empresa de electricidad procedente de fuentes renovables, así como materiales respetuosos con el medio ambiente.
Características principales de Yokohama Advan dB v553:
- funcionamiento en verano en una amplia gama de vehículos, incluidos coches eléctricos;
- reducción del 15% en la emisión de ruido y mayor comodidad acústica;
- minimización de la resistencia a la rodadura gracias a la reducción del número de elementos y un compuesto especial;
- fijación segura de la huella de contacto en la carretera mojada y rápida evacuación del agua gracias a un sistema de drenaje avanzado;
- mayor resistencia al desgaste (un 22% más que el modelo anterior) gracias a la optimización de la mezcla de goma y la estructura del armazón
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ЯПОНИЯ
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