La llanta de invierno Nokian Hakkapeliitta R3 es adecuada para prácticamente cualquier automóvil ligero moderno. El modelo se ofrece en decenas de tamaños para ruedas con diámetros desde 14 hasta 21 pulgadas. Se caracteriza por un alto nivel de comodidad en las condiciones de carretera y climáticas más difíciles, garantizando una conducción segura en ellas.
Arctic Sense Grip
Al crear la llanta, se utilizó el concepto Arctic Sense Grip. Este es un conjunto de soluciones técnicas destinadas a proporcionar el máximo agarre en la nieve compactada y el hielo. Una de ellas es la aplicación de varios tipos de lamelas. En las zonas de los hombros se encuentran ranuras autbloqueantes. Al contactar con la carretera, se abren y forman múltiples aristas, limitando la movilidad del bloque. Como resultado, no solo se mejoran las propiedades de agarre, sino que también se aumenta su estabilidad.
La parte central contiene lamelas-bomba. Al contactar con el pavimento mojado, absorben la humedad gracias a la presencia de cavidades especiales en su interior, secando así la zona de contacto.
La acción de las lamelas se ve significativamente reforzada por el compuesto. Este está diseñado en dos capas. La cara exterior contiene, además de dióxido de silicio, partículas de Cryo Crystal 3. Estas se caracterizan por su alta dureza y forma cristalina. Este componente compensa con creces la ausencia de clavos en el protector de esta llanta, proporcionando un agarre efectivo en superficies heladas.
La capa base inferior del protector se distingue por su alta rigidez. Esta "base" proporciona estabilidad a las propiedades de agarre, mejora la estabilidad direccional a alta velocidad y durante las maniobras, y reduce la resistencia a la rodadura.
Garras de nieve
Otra novedad de este modelo son las numerosas ranuras entre los bloques de forma triangular inusual con aristas largas y curvas en zigzag. Estos elementos refuerzan la estabilidad direccional y el agarre durante las aceleraciones longitudinales en superficies nevadas. Parte de ellos se encuentran en las caras laterales de los bloques de los hombros.
Brake Booster
Otra solución interesante son los llamados "refuerzos de frenado". Se trata de un grupo de elementos en las zonas de los hombros que garantizan un funcionamiento más efectivo del protector durante la desaceleración en superficies resbalosas. Las aristas transversales de los bloques tienen forma en zigzag, lo que aumenta su longitud.
Características principales:
- Las lamelas autbloqueantes en las zonas de los hombros mejoran el agarre longitudinal en la nieve y el hielo, y proporcionan estabilidad a las propiedades de agarre;
- Las lamelas-bomba en la parte central secan la zona de contacto en superficies mojadas,
- Las ranuras triangulares en las zonas de los hombros y las paredes laterales aumentan la eficacia del funcionamiento del protector durante las aceleraciones longitudinales en la nieve;
- La mezcla de caucho Cryo Crystal 3 con partículas cristalinas proporciona un agarre fiable en superficies heladas;
- Los refuerzos de frenado en las zonas de los hombros aumentan la eficacia de la desaceleración en superficies resbalosas;
- El protector de dos capas con una capa interior rígida reduce el consumo de combustible, mejora la estabilidad direccional a alta velocidad y durante las maniobras.
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