Gislaved One W 235/55 R19 105T XL

Gislaved One W — neumático de invierno con studs para vehículos ligeros y crossover. El modelo abre una nueva línea de la marca y es un desarrollo propio del holding "Cordiant", creado por especialistas del NTs "Intair". Su construcción está diseñada para combinar la tracción en hielo y nieve con la estabilidad y el confort acústico en los viajes diarios por la ciudad y la carretera. La producción se organiza en las plantas de Kaluga y Uliánovsk.

El protектор tiene una composición direccional con un diseño en forma de V de los bloques individuales. Las ranuras diagonales se ensanchan gradualmente hacia las zonas de los hombros, liberando la zona de contacto del agua y la nieve húmeda. Una gran cantidad de ranuras onduladas forma una red lamelar densa. Las láminas activas están diseñadas para mejorar la estabilidad en el asfalto seco de invierno y al pasar curvas, complementando el trabajo del dibujo abierto en la carretera nevada.

El sistema de studs forma 18 surcos, concentrados en las zonas más cargadas de la zona de contacto. El stud finlandés tiene una construcción multigranular con aristas de agarre adicionales, y la forma de su flange está diseñada para oponerse al inclinación y la rotación en el asiento. Para retener los studs, se aplica una fijación por vulcanización en caliente.

La mezcla de caucho multicomponente está diseñada para mantener la elasticidad a temperaturas muy bajas. La elasticidad de la composición ayuda al protector a mantener sus propiedades de trabajo en el clima helado. La combinación del dibujo direccional, los studs y la mezcla resistente al frío está diseñada para su uso en hielo, nieve, nieve húmeda y asfalto frío.

La gama de tamaños de Gislaved One W abarca diámetros de montaje desde 16 hasta 22 pulgadas. Incluye versiones tanto para vehículos ligeros como para crossover grandes.

Características principales de Gislaved One W

- modelo de invierno con studs para vehículos ligeros y crossover;
- desarrollo propio del holding "Cordiant", creado por especialistas del NTs "Intair";
- dibujo en forma de V direccional con ranuras de drenaje ensanchadas;
- lamelización densa diseñada para la nieve, y las láminas activas apoyan la estabilidad en la superficie seca;
- 18 surcos de studs ubicados en las zonas cargadas de la zona de contacto;
- el stud finlandés multigranular tiene un flange que se opone al inclinación y la rotación;
- los studs se fijan mediante vulcanización en caliente;
- la mezcla multicomponente mantiene la elasticidad necesaria en el fuerte frío.