Neumáticos y llantas para Saab 9-5, tamaño de las llantas en Сааб 9-5

Neumáticos en Saab 9-5 (Сааб)

El Saab 9-5 es un automóvil de clase ejecutiva. Se produjo desde 1997 hasta 2012. El fabricante lo posicionó como sucesor del modelo 9000, y en gran medida se convirtió en un modelo icónico de la marca. Fue el primero en presentar asientos ventilados, un motor con turbo de empuje asimétrico.

Carrocería YS3E

El lanzamiento del automóvil de producción en serie se realizó en 1997. Al principio de las ventas, solo estaba disponible como sedán. La versión familiar se presentó más tarde, en 1999. Incluso en su versión inicial, se destacó por el uso de varias sistemas importantes de seguridad pasiva para su segmento. En primer lugar, fueron los cabezales activos SAHR, que en caso de un impacto en la parte trasera del automóvil, impedían lesiones por latigazo a los pasajeros. Además, la carrocería se diseñó para proporcionar la máxima protección contra impactos laterales. Los asientos delanteros tenían bolsas de aire para el cuerpo y la cabeza. Otra característica que influyó en la seguridad fue la "panel nocturno", una función que permitía reducir la iluminación del panel de instrumentos, dejando visibles las lecturas del velocímetro y resaltando la información sobre el nivel de combustible y la temperatura del motor solo cuando alcanzaban valores críticos.

Otra característica del automóvil de primera generación fue la gama de motores, en la que apareció por primera vez el V6 B308 con turbocompresor de baja presión asimétrico. Se instaló en las versiones "cargadas" Arc, SE, Griffin. En 2004, fue reemplazado por un cuatro cilindros en línea con turbocompresor de alta presión de 220 CV, que más tarde se aumentó a 260 CV y estuvo disponible en las modificaciones standard de este automóvil.

Carrocería YS3G

El automóvil de segunda generación, presentado en 2009, se basó en la plataforma Global Epsilon, utilizando la mayoría de los componentes del predecesor. Desafortunadamente, la falta de fondos no permitió establecer una producción en serie a gran escala. Solo se lograron fabricar poco más de 11.000 unidades. Con excepción de algunos familiares, estos eran sedanes en varios niveles de equipamiento. Las versiones "básicas" estaban equipadas con un cuatro cilindros en línea de 1,6 litros con turbocompresor. En la parte superior se encontraban las modificaciones con los conocidos V6 de hasta 300 CV y sistema de tracción total de la sueca Haldex. Estas versiones aceleraban de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos, y su velocidad máxima estaba limitada a 250 km/h. Considerando las propiedades dinámicas muy altas de estos automóviles, es necesario ser extremadamente exigente al comprar neumáticos y llantas para ellos. Lo mejor es hacerlo en la tienda en línea "Mosavtoshina", que ofrece una amplia gama de modelos de alto rendimiento.

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