Neumáticos y llantas para Plymouth Colt, tamaño de las llantas en Плимут Кольт

Neumáticos en Plymouth Colt (Плимут)

Plymouth Colt, producido desde 1970 hasta 1994, fue creado por la japonesa Mitsubishi Motors, siendo una de las variantes de los compactos hatchbacks y sedanes Colt y Mirage, que estaban destinados al mercado norteamericano. Ambos coches se diseñaron como vehículos compactos asequibles y fiables, orientados al comprador masivo, que requería economía, practicidad y componentes duraderos. Este modelo ganó popularidad rápidamente gracias a la combinación exitosa de estas características.

Primera generación

El automóvil que debutó en 1970 era una copia del Mitsubishi Colt, ofreciendo una disposición clásica para su época con tracción en las ruedas traseras, un cuerpo ligero y motores de 1.3 y 1.6 litros de la serie 4G. El equipamiento incluía un calentador con ventilador, un sistema de audio simple y deflectores de ventilación ajustables — por los estándares de los modelos compactos de la época, el paquete era típico. Los motores se combinaban con una transmisión manual de 4 velocidades o con un "automático" de 3 velocidades. El automóvil se destacaba por su suspensión trasera de ballesta, que mejoraba significativamente la confiabilidad en carreteras malas.

Segunda generación

El automóvil de la siguiente iteración, lanzado en 1974, seguía utilizando la plataforma de la japonesa Mitsubishi, pero esta vez de la modelo más grande Lancer. El equipamiento era notablemente mejor que el de su predecesor: asientos mejorados con un soporte lateral más expresivo, un panel de instrumentos mejorado y un acondicionador de aire disponible como opción adicional.

Tercera generación

En 1977, la marca norteamericana presentó el automóvil de la tercera iteración. No tenía conexión técnica con su predecesor, ya que resultó ser una copia del Mitsubishi Mirage, un modelo compacto con tracción delantera y una plataforma diferente. La actualización trajo una lista mucho más amplia de opciones: calentador eléctrico del vidrio trasero, acondicionador de aire en la versión base. El salón se destacaba por la presencia de una gran cantidad de nichos y contenedores para objetos pequeños. La gama de motores seguía compuesta por unidades de hasta 1,6 litros, pero una parte significativa de ellas estaba representada por nuevos motores con un sistema de inyección de combustible electrónicamente controlado.

Cuarta generación

El automóvil que apareció en 1979, de la cuarta generación, seguía basándose en la base del Mitsubishi Mirage, pero ya de la nueva generación que había debutado un poco antes. Además de un diseño de cuerpo diferente, se distinguía por los motores: 1,2 litros de la familia Orion, y 1,6 litros de la familia Saturn. El primero se destacaba por su impresionante economía de combustible, y el segundo — no tanto por su potencia, sino por su "curva" de par motor. Fue precisamente con el motor de 1,6 litros que estuvo disponible la versión RS con una suspensión más rígida, un tanque de combustible más grande y un interior "deportivo".

Quinta generación

En 1985, comenzaron las ventas del automóvil de la quinta iteración, que representaba una copia rehecha del modelo homónimo de la línea Mitsubishi. Estaba disponible en una amplia gama de versiones, que incluía, además del hatchback, un sedán y una camioneta. Esta última venía equipada con el motor más potente de 1,8 litros disponible, junto con un sistema de tracción total. Una característica importante de la versión "americana" eran los parachoques y espejos retrovisores pintados del color del cuerpo. Una novedad notable fue el salón: materiales de revestimiento más suaves, asientos nuevos con una geometría bien pensada y una mejor aislación vibratoria del piso.

Sexta generación

El automóvil de la sexta iteración, cuyas ventas comenzaron en 1989, se creó sobre la base del Mitsubishi Mirage y se presentó solo como un hatchback de 3 puertas, convirtiéndose en la modelo inicial de la marca norteamericana. La gama de motores se compuso de nuevos motores de 1,5 y 1,6 litros. El equipamiento incluyó ventanas eléctricas, cierre centralizado, una radio mejorada y un sistema de calefacción más eficiente.

Séptima generación

La séptima iteración, que apareció en 1993, resultó ser la última para el modelo. En esta ocasión, la línea incluía un cupé de 2 puertas y un sedán de 4 puertas, que eran copias del Mitsubishi Lancer. Dependiendo de la variante de ejecución, bajo el capó se encontraba un motor de 1,5 o 1,8 litros. Este último solo estaba disponible para los sedanes. Junto con los componentes del Lancer, el automóvil recibió todos los beneficios de este modelo — estabilidad y precisión en la conducción, una ergonomía excelente del salón, así como un conjunto amplio de opciones que, incluso en la "base", ofrecía un acondicionador de aire, un sistema de audio y ventanas eléctricas.

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