Neumáticos y llantas para vehículo Plymouth

Neumáticos en Plymouth (Плимут)

La marca de automóviles Plymouth, a partir de 1928, fue utilizada por la empresa Chrysler y posteriormente por su sucesor DaimlerChrysler para producir modelos de automóviles de pasajeros asequibles, competidores de productos similares de Ford y Chevrolet. Fueron muy populares hasta finales de la década de 1990, principalmente en el mercado norteamericano. La marca dejó de existir en 2001, y los automóviles que se producían con esta marca fueron retirados de producción, o continuaron produciéndose, pero ya como Chrysler y Dodge.

Origen de la marca

El primer automóvil de esta marca se presentó el 7 de julio de 1928 y representó un intento de Chrysler de entrar en el segmento de automóviles de pasajeros asequibles, donde dominaban Ford y Chevrolet. Al comienzo de las ventas, el Plymouth Model Q se ofreció a un precio más alto, pero ofreció una serie de opciones que no estaban disponibles en la competencia. Técnicamente, el automóvil debut de la marca se basó en los desarrollos de Maxwell-Chalmers, una empresa adquirida por Chrysler a principios de la década de 1920. El modelo existente con un motor de 6 cilindros fue completamente revisado y simplificado, recibiendo un motor de 4 cilindros y un conjunto mínimo de opciones, lo que permitió reducir significativamente el precio. En la depresión de la década de 1930, los automóviles Plymouth asequibles no permitieron que toda la corporación se hundiera, que se vendían bajo las otras tres marcas: Chrysler, DeSoto y Dodge. Al mismo tiempo, la propia marca ocupó el tercer lugar en ventas en el segmento de automóviles de pasajeros. En 1933, se intentó agudizar la competencia con Ford, Chevrolet y Pontiac, para lo cual se desarrolló un motor de 6 cilindros con un volumen de 3,1 litros, que se instaló en el nuevo Plymouth PC de 1933. Posteriormente, este motor se sometió a numerosas modernizaciones y se utilizó en los automóviles de la marca hasta 1959.

Declive de la marca

A lo largo de la década de 1980, la mayoría de los modelos de Plymouth representaban versiones de automóviles Dodge y Mitsubishi. Esto llevó a un aumento de la popularidad, pero al mismo tiempo, la marca perdió su individualidad, lo que provocó una caída en las ventas a principios de la década de 1990. En Chrysler intentaron corregir esto, presentando un nuevo logotipo y realizando una campaña publicitaria a gran escala. Sin embargo, esto no condujo a los resultados esperados, y la reducción de la participación de mercado continuó. Al mismo tiempo, se produjo una reducción de la gama de productos, que al final de la década de 1990 consistía en solo 4 automóviles que se vendían: el monovolumen Voyager/Grand Voyager, el sedán de tamaño medio Breeze, el compacto ciudadano Neon y el modelo deportivo Prowler, el único que no se presentó en otras marcas de Chrysler. Como resultado, de 973.000 automóviles en 1973, la marca después de 1990 vendió alrededor de 200.000. El 3 de noviembre de 1999, Chrysler anunció la liquidación de la marca, y los últimos automóviles con la inscripción Plymouth salieron de la línea de producción en 2000. Estos fueron los Neon de segunda generación. Además de este modelo, Prowler y Voyager continuaron produciéndose bajo las marcas Chrysler y Dodge. Actualmente, estos automóviles están presentes en gran cantidad en las carreteras nacionales. Esto se puede juzgar por la cantidad de búsqueda de neumáticos por nombre de marca y modelo, introducidos por los compradores en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" al utilizar el sistema automatizado de selección.

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