Neumáticos y llantas para Maxus V80, tamaño de las llantas en Махус В80

Neumáticos en Maxus V80 (Махус)

Maxus V80 – vehículo de uso comercial que apareció por primera vez en el mercado chino en 2011. El modelo se basa en los desarrollos de la empresa inglesa LDV, que con el tiempo pasó a estar bajo la gestión del fabricante chino SAIC.

Características técnicas

Al iniciar la producción en cadena en 2011, la empresa comenzó a distribuir activamente el transporte comercial ligero, que se presentó en forma de furgón con dos variantes de volumen de carga (el máximo alcanzaba 11,6 m³). Además, existía también un chasis con cabina. Esto ampliaba significativamente el ámbito de aplicación del vehículo, haciéndolo más versátil. Como unidad de propulsión se utilizó un motor del fabricante italiano VM Motori. Se trataba de un motor diésel turbo de 2,5 litros con una potencia de 136 CV y 330 Nm de par motor. Estaba complementado por una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Rediseño

En 2022 se llevó a cabo una modificación a gran escala del modelo, como resultado de la cual el vehículo recibió cambios significativos que lo hicieron lo más moderno posible. Cabe destacar que la empresa presentó 28 modificaciones, esforzándose por cubrir la mayor cantidad de ámbitos de aplicación del transporte.
Su apariencia exterior se asemejó más a la de vehículos similares de "Mercedes" — óptica delantera en forma de pétalo, disposición vertical de los faros traseros. En la parte delantera apareció una rejilla de radiador elegante con dos elementos cromados, y en el paragolpes se colocaron luces antiniebla y un tomacorrientes.
El diseño del salón también sufrió cambios significativos y depende del nivel de equipamiento. Así, en la "base" hay una consola de instrumentos analógica clásica, caja de cambios manual, climatizador, y todo el control de los sistemas se realiza a través de reguladores mecánicos. Un equipamiento más rico se distingue por el desplazamiento de la consola de instrumentos digitales hacia el centro, la presencia de un automático, así como un centro multimedia moderno. Bajo el capó se montan dos versiones de un motor diésel de 2 litros con potencias de 127 y 136 CV, 320 y 330 Nm, respectivamente. La transmisión puede ser, tanto una caja de cambios manual de 6 velocidades como un "automático" de 6 velocidades.

Junto con el vehículo clásico con motor de combustión interna, en 2018 se presentó también una versión eléctrica llamada EV80. El vehículo recibió no solo una configuración de carga, sino también de pasajeros, capaz de recorrer una distancia de 190 km con una sola carga.

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