Neumáticos y llantas para Maxus EV80, tamaño de las llantas en Махус ЕВ80

Neumáticos en Maxus EV80 (Махус)

El año 2020 fue el debut para el furgón comercial de tamaño completo Maxus EV80. Es la versión eléctrica del modelo V80 de 2011, que ha pasado por múltiples ciclos de modernización. El uso de tracción eléctrica ha llevado a un cambio notable en la conceptualización, que se centra en la capacidad de carga, el bajo costo de operación y la practicidad, sobre todo en entornos urbanos. Es importante tener en cuenta que el furgón pertenece a los modelos masivos con un costo de producción extremadamente bajo, por lo que el proceso de adaptación de la estructura para el uso de la nueva unidad de potencia no requirió una complicación radical de la plataforma del "viejo" V80.

Carcasa y disposición: utilitarismo sin compromisos

La carcasa está diseñada en la forma clásica de los furgones comerciales ligeros con paredes casi verticales y un techo alto. Esta arquitectura está directamente relacionada con la tarea de proporcionar un volumen útil máximo: dependiendo de la versión, puede alcanzar 11,4 metros cúbicos. La longitud de la carcasa de aproximadamente 5700 mm permite acomodar pallets europeos estándar, lo que hace que el modelo sea conveniente para transportes de mensajería y almacenamiento. La parte delantera carece de soluciones estilísticas complejas, lo que garantiza la minimización de la resistencia al flujo de aire, reduciendo así el consumo de energía eléctrica. El salón se destaca por su utilitarismo en la ejecución, ofreciendo tres plazas, un parabrisas de gran tamaño, materiales resistentes a los daños en el acabado y un mínimo de elementos decorativos. La consola central incluye un sistema multimedia con funcionalidad básica, cuya diagonal de pantalla en las versiones de alto nivel alcanza los 11 pulgadas. Además de las dimensiones de la pantalla, sus posibilidades se amplían gracias a la navegación por satélite, la cámara de visión trasera y el soporte de protocolos de conexión de dispositivos portátiles.

Soluciones técnicas simplificadas

En el furgón se utiliza la plataforma del V80 con cambios mínimos que la adaptan para el uso de la unidad de potencia eléctrica. Su base es un solo motor eléctrico que gira las ruedas delanteras y produce hasta 125 CV y 330 Nm en cargas pico. Estos indicadores garantizan la capacidad de moverse al mismo ritmo que el tráfico urbano incluso con una carga completa, lo que es crucial para el uso comercial en el marco del transporte de mercancías en la llamada "última milla". Como transmisión se utiliza un reductor de una velocidad, que garantiza la entrega de tracción con pérdidas de energía mínimas y gastos de mantenimiento mínimos. Su presencia también condiciona la limitación de la velocidad máxima a 100 km/h, lo que evita la sobrecarga de la unidad de potencia. La solución técnica más "avanzada" es el uso de una batería de tracción creada con la tecnología LFP, que tiene una alta resistencia a los ciclos de carga frecuentes y al impacto de las temperaturas bajas y altas. Su capacidad alcanza los 56 kWh, lo que proporciona una autonomía de 200 kilómetros en condiciones reales de funcionamiento. El dispositivo de carga a bordo está diseñado para funcionar con fuentes de corriente continua potentes, hasta 30 kW. Esto permite minimizar significativamente el tiempo de inactividad de la técnica, ya que en este modo la recarga del 0 al 80% tarda menos de 2 horas. También se ha implementado el modo de "carga nocturna" desde fuentes de corriente continua con una potencia de hasta 7 kW, aproximadamente 8-10 horas. En cuanto al chasis, el furgón es prácticamente idéntico al V80 original. La suspensión delantera está diseñada según el esquema McPherson, la trasera está sobre resortes (construcción dependiente reforzada), lo que es característico de la técnica comercial de este segmento. Esta solución garantiza la estabilidad con una carga completa y una mayor fiabilidad de la construcción en malas carreteras, aunque reduce la suavidad del movimiento sin carga.

Características en el uso diario

El auto está diseñado para trabajar intensivamente todos los días en condiciones urbanas, donde los factores clave son la capacidad de carga, el recurso de la suspensión y la previsibilidad del comportamiento bajo carga. El techo alto y la suspensión trasera con resortes hacen que el modelo sea estable con una carga completa, pero sensible a la calidad de los discos y los neumáticos. El equipamiento de fábrica prevé el uso de neumáticos de 16 pulgadas con una altura de perfil del 75% y un ancho de banda de 215 mm. Estos parámetros proporcionan un equilibrio entre la capacidad de carga, la estabilidad y la eficiencia del consumo de energía eléctrica, estando calculados para una alta masa de la batería de tracción y el movimiento con frecuentes paradas y aceleraciones. En el comercio electrónico "MOSAVTOSHINA" se pueden seleccionar modelos para este furgón que cumplan completamente con todos estos requisitos.

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