Neumáticos y llantas para Maruti DZire, tamaño de las llantas en Марути ДЗире

Neumáticos en Maruti DZire (Марути)

Maruti DZire — sedán compacto de fabricación india que, a lo largo de los años de evolución, ha recorrido el camino desde un modelo utilitario derivado hasta un automóvil técnicamente refinado con una arquitectura bien pensada y un conjunto de equipamiento ampliado. El modelo se encuentra en la gama de producción de la empresa india desde 2008, siendo uno de los más populares en su segmento, lo que se debe a la combinación de racionalidad ingenieril y equipamiento cada vez más complejo.

Primera generación: apuesta por la robustez y la mecánica simple

El sedán, que debutó en 2008, fue creado sobre la base del hatchback Swift, compartiendo con él tanto la plataforma como los componentes técnicos. Ante todo, se trata de un motor de gasolina "atmosférico" de 1,2 litros de la serie K con bloque de aluminio, inyección distribuida y accionamiento de la correa de distribución, que desarrollaba 85 CV a 6000 rpm y 113 Nm. Estaba complementado por una caja de cambios manual de 5 velocidades. La alternativa era el diésel 1.3 DDiS con turbo y sistema Common Rail, que producía 75 CV y 190 Nm, también combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. La suspensión — pilares McPherson delante y eje trasero semidependiente — se ajustaba para una marcha suave, y el sistema de frenos incluía mecanismos de disco delante y tambores detrás. El equipamiento era básico, pero funcional: ABS, dos airbags, aire acondicionado, servo direccional y un sistema de audio simple.

Segunda generación: optimización y aumento del confort

En 2014, el fabricante indio presentó el modelo de segunda generación. Mantuvo la plataforma del predecesor, pero se diferenciaba notablemente de él por su chasis mejorado y su dirección asistida. La gama de motores no cambió, pero se compuso de motores que habían pasado por un ciclo de modernización. Las versiones de gasolina se distinguían por su correspondencia con los estándares ambientales actuales, un nivel más bajo de ruidos y vibraciones, y las versiones diésel — por una elasticidad aún mayor a bajas revoluciones. Por un suplemento, se ofreció una caja de cambios robotizada de 5 velocidades con un solo embrague para el motor de 1,2 litros. El cuerpo con formas más "aerodinámicas" mejoró el confort acústico a alta velocidad. El equipamiento se amplió con el control de clima, un sistema multimedia con Bluetooth, regulación eléctrica de espejos y botones de control en el volante, y en cuanto a la seguridad, se añadieron sistemas de distribución de fuerza de frenado y sujeción ISOFIX.

Tercera generación: nueva plataforma y fortalecimiento de la estructura

El automóvil de tercera generación, presentado en 2017, tenía mucha menos conexión técnica con sus predecesores. Fue creado sobre la nueva plataforma HEARTECT, que se distinguía por su menor peso y alta resistencia a la flexión y torsión. Permitía el uso de motores de generaciones anteriores, lo que redujo significativamente el costo del sedán. Además de su bajo precio, también se distinguía por su equipamiento ampliado: sistema de estabilización, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, hasta seis airbags, cámara de visión trasera y multimedia con pantalla táctil. Aparecieron el acceso sin llave y el botón de encendido del motor, y el panel de instrumentos recibió una pantalla de información ampliada.

Cuarta generación: énfasis en la electrónica y la seguridad

En 2024, la marca india presentó una nueva generación del sedán. En ella, se utilizó la plataforma HEARTECT, pero en una versión modernizada, que aumentó el nivel de seguridad pasiva. Bajo el capó, apareció un nuevo motor de 1,2 litros de 82 CV y 112 Nm, que podía combinarse con una caja de cambios manual de 5 velocidades o con una caja de cambios automática de un solo embrague, pero que consumía significativamente menos combustible. La red de a bordo del automóvil cambió notablemente, lo que permitió aumentar la cantidad de sistemas electrónicos. En particular, en el sedán apareció un panel de instrumentos "digital", un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, frenado de emergencia automático. La multimedia admite la conexión inalámbrica de teléfonos inteligentes, y en las versiones "superiores" están disponibles la carga inalámbrica, una mejor acústica y un acabado de salón con materiales de mayor calidad. Nuevamente, se revisaron los ajustes de la suspensión, lo que permitió reducir notablemente el balanceo del sedán en las ondulaciones suaves del asfalto.

En función de la generación y la variante de equipamiento, los neumáticos de serie para este sedán tenían un diámetro de montaje de 14 o 15 pulgadas. El peso reducido del automóvil y el par de giro moderado de los motores permiten el uso de neumáticos con un índice de carga óptimo, reduciendo la resistencia a la rodadura y el desgaste. En la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se ofrece una amplia selección de neumáticos que corresponden a los tamaños de serie de este sedán, lo que simplifica la selección para una variante de ejecución y estilo de conducción específicos.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Maruti Dzire en nuestro sitio:

- catálogo de neumáticos que permite seleccionar modelos teniendo en cuenta la potencia de los motores y las características de las transmisiones de este sedán;
- amplia gama de discos de 14 y 15 pulgadas, una parte significativa de los cuales está disponible con descuentos;
- el sistema de selección tiene en cuenta automáticamente una gran cantidad de características del vehículo, requiriendo al usuario que introduzca solo unas pocas características técnicas o el nombre del modelo;
- la garantía de la producción de ruedas y la correspondencia exacta con los parámetros de fábrica garantizan la practicidad y la larga vida útil de las posiciones seleccionadas.