Neumáticos y llantas para Evolute i-SPACE, tamaño de las llantas en Еволуте и-СПАСЕ

Neumáticos en Evolute i-SPACE (Еволуте)

El anuncio del Evolute i-SPACE se realizó en la segunda mitad de 2023. El vehículo se posiciona como un crossover de tamaño mediano, siendo al mismo tiempo el primer modelo de la marca rusa en estar equipado con un sistema de propulsión híbrido.

Versión inicial

El vehículo fue creado sobre la base del crossover Fengon E5 de 2022, siendo en esencia una de las variantes de su ejecución, diseñado para ser utilizado como transporte familiar. En todas las versiones, el modelo ofrece un salón de tres filas, con la segunda fila teniendo una regulación longitudinal y la "galería" con un mecanismo de plegado que crea una superficie de carga plana en el compartimiento de equipaje.

El sistema de propulsión híbrido se basa en un motor de gasolina de 4 cilindros con una potencia de 110 CV y un par de 135 Nm, que se utiliza como generador de corriente continua. La rotación de las ruedas se realiza a través de un solo motor eléctrico ubicado en el eje delantero, que en cargas pico produce hasta 177 CV y 300 Nm, alimentado por una batería de tracción de 17,5 kWh. Se prevé un modo de funcionamiento completamente eléctrico, que permite una autonomía de hasta 87 kilómetros. Al conectar el motor de gasolina, la autonomía alcanza los 1150 kilómetros. El vehículo estaba equipado con un dispositivo de carga a bordo diseñado para funcionar con fuentes de corriente alterna de hasta 6,6 kW.

Al inicio de las ventas, el crossover estaba disponible con una sola versión de equipamiento. La lista de equipamiento incluía control de clima de 2 zonas, techo panorámico con sección abierta, conjunto de sistemas electrónicos de asistencia al conductor, asientos delanteros con ajustes eléctricos, ventilación y calefacción, así como un sistema de multimedia Huawei HiCar con pantalla de 12,3 pulgadas, sistema de sonido de 12 canales, cámaras de visión circular, registrador de video y cámaras de visión circular.

Versión actualizada

En el verano de 2025, se produjo el debut de la versión actualizada del crossover. La principal diferencia externa fue el diseño de la parte delantera, donde apareció un deflector "mudo" en lugar de la parrilla del radiador, y su función la realizaba un toma de aire especial en el parachoques delantero. Cambió el patrón de los faros de iluminación principal y las luces traseras de led. Hubo más novedades en el salón. En primer lugar, en la gama de versiones apareció una variante de 5 plazas. Cambió significativamente la consola delantera y el túnel central, que tiene una disposición de 2 pisos, donde falta el selector de transmisión, y el espacio liberado se utiliza para las plataformas de carga inalámbrica, los puertos USB adicionales y los soportes para vasos. A su vez, el control de la transmisión se realiza a través de una palanca bajo el volante.

En el plano técnico, la principal novedad fue la aparición de un sistema de propulsión híbrido actualizado. Su base fue un motor de gasolina "atmosférico" de 1,5 litros con una potencia de 95 CV, que se utiliza como generador de corriente continua. La potencia del único motor eléctrico se aumentó a 218 CV y 330 Nm. También se reemplazó la batería de tracción. El elemento de litio hierro fosfato tiene una capacidad de 25,1 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 165 kilómetros en modo eléctrico. Al conectar el motor de gasolina, este indicador alcanzó los 1250 kilómetros. Al igual que antes, los neumáticos y los discos de 19 pulgadas eran de serie para este crossover, que se pueden comprar en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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