Neumáticos y llantas para Evolute i-JOY, tamaño de las llantas en Еволуте и-ДЖОУ

Neumáticos en Evolute i-JOY (Еволуте)

Evolute i-JOY – crossover compacto de tracción eléctrica que comenzó a producirse en una planta nacional cerca de Lipetsk. En realidad, es una versión ligeramente modificada del modelo Seres 3, que el fabricante chino Dongfeng comenzó a producir en 2020.

Características técnicas y equipamiento

Exteriormente, el vehículo no se distingue en nada y es un crossover clásico, de los que hay una gran cantidad en las carreteras rusas. Todas las proporciones son suficientemente armónicas, y el motor eléctrico bajo el capó solo puede recordarse por los molduras azules en el cuerpo. El salón también es bastante ascético. Naturalmente, hay un panel de instrumentos completamente digital con una gráfica muy legible, así como una pantalla táctil de multimedia de tamaño medio de 10,25 pulgadas. Esta última puede conectarse a dispositivos móviles mediante el protocolo "bluetooth". Es importante destacar que el software está completamente en ruso y se actualiza regularmente. Entre el equipamiento, se pueden destacar 6 airbags, sensores de estacionamiento frontales y traseros, cámaras de visión panorámica, sistema de mantenimiento de carril, sistema de alerta de colisión, techo panorámico con claraboya, carga inalámbrica para teléfonos, función de calentamiento rápido del salón, etc. En general, el equipamiento es bastante rico para un automóvil eléctrico presupuestario.

En cuanto al espacio en el salón, hay suficiente para acomodar cómodamente a cinco personas. Sin embargo, para algunas personas puede ser un poco incómodo llegar al asiento trasero. La pendiente del techo y el ángulo de apertura de la puerta lo hacen difícil.
El maletero se caracteriza por una capacidad suficiente – 525 l. Al plegar los asientos traseros, se puede aumentar significativamente.

Unidades de potencia

Para poner el vehículo en marcha, se utiliza un motor eléctrico que produce 163 CV y 300 Nm en su punto máximo. Se alimenta de una batería de 53 kW. Su carga, según el fabricante (es decir, en condiciones ideales), dura 407 km. Pero, en la realidad, este valor es un poco menor. La carga puede realizarse en estaciones especiales o en la red urbana. De hecho, se suministran adaptadores especiales con el vehículo.

La suspensión se distingue por su capacidad de absorción de energía y su cohesión, lo que se refleja positivamente en la precisión del manejo. Sin embargo, solo hay tracción delantera. Pero es suficiente para sentir toda la "potencia" del crossover. Para estos fines, se puede activar el modo deportivo. Pero no se debe abusar de él, ya que el consumo de energía aumenta varias veces. Además, el modo de velocidad está limitado a 145 km/h.

La popularidad de este automóvil eléctrico es aún pequeña. Pero, gracias al apoyo del Estado, que devuelve una parte de los fondos gastados en la compra, se espera un aumento en la demanda. En este sentido, ya se puede comprar neumáticos especiales para este crossover, así como para cualquier otro automóvil eléctrico, en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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