Neumáticos y llantas para Dongfeng Sokon C51L, tamaño de las llantas en Донгфенг Сокон С51Л

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Параметры дисков на Донгфенг Сокон С51Л

    Neumáticos en Dongfeng Sokon C51L

    • Tamaño de neumáticos desde hasta , ancho desde hasta y perfil de hasta .
    • Tamaño mínimo de neumático: LT175 R14, máximo: LT175 R14

    Neumáticos en Dongfeng Sokon C51L (Донгфенг)

    El camión compacto Dongfeng Sokon C51L está presente en la gama de producción de la marca china desde 2021. Se ha convertido en una continuación lógica de la línea bastante extensa de equipo comercial, diseñado completamente para su uso en condiciones de densa construcción urbana y tráfico intenso. En comparación con otros representantes de la marca, se distingue por la presencia de una instalación eléctrica bajo el capó, lo que no ha impedido conservar otras características fuertes del modelo: bajos costos de operación, pequeñas dimensiones, simplicidad de la plataforma de chasis y su confiabilidad.

    Transporte comercial de un nuevo tipo


    La aparición de este modelo se debe al endurecimiento de los requisitos ambientales para el transporte en las megaciudades de China. Muchos municipios comenzaron a restringir el acceso de la técnica comercial diésel a los distritos centrales, lo que llevó a un aumento repentino en la demanda de pequeños camiones y furgones eléctricos para la entrega en la llamada "última milla". Fue desarrollado precisamente para estas condiciones de operación.

    La característica principal se convirtió en la combinación de dimensiones compactas y una plataforma de carga completa. En términos de dimensiones, el mini-camión es significativamente más pequeño que los camiones ligeros clásicos, lo que facilita su manejo en patios estrechos, territorios de almacenamiento limitados y tráfico urbano denso. Al mismo tiempo, la construcción del cuerpo se orienta exclusivamente a la practicidad. La cabina tiene un capó corto y una altura de asiento alta, lo que proporciona una buena visibilidad hacia adelante y hacia los lados. Detrás de ella se encuentra una plataforma de carga abierta con secciones plegables, diseñada para transportar materiales de construcción, equipos, contenedores y varios cargamentos domésticos.

    Diferencias técnicas


    Al crear el modelo, se utilizó la plataforma de las versiones con motores de combustión interna, que representa un chasis clásico con puente y resortes de hoja. Esta configuración proporciona una alta capacidad de carga y resistencia. Las ruedas están impulsadas por un solo motor eléctrico, que desarrolla hasta 82 CV y 220 Nm de par en cargas pico. La caja de cambios, como tal, está ausente, en su lugar se utiliza un reductor planetario de una etapa, que proporciona un aceleración suave y uniforme prácticamente desde el inicio, independientemente del grado de carga del cuerpo. La fuente de energía es una batería de tracción de 41 kWh. La autonomía puede alcanzar los 280 kilómetros. En condiciones reales de operación, los indicadores dependen de la temperatura del entorno, la masa de la carga y las características de la ruta. El dispositivo de carga a bordo admite el funcionamiento con fuentes de corriente continua y alterna. Esto permite implementar varios escenarios de trabajo de este camión: con paradas cortas para recargar rápidamente, o con una recarga "nocturna" prolongada.

    Características de operación


    Una de las características clave se convirtió en la construcción del compartimiento de carga. A diferencia de los furgones eléctricos cerrados, aquí se utiliza una plataforma de carga abierta con bordes metálicos plegables. Esta solución amplía significativamente el campo de aplicación del modelo, sobre todo en la esfera de la construcción y la comunal. La pequeña altura de carga simplifica el trabajo con cargas pesadas, y las pequeñas dimensiones tienen un efecto positivo en la maniobrabilidad. El radio de giro es significativamente menor que el de los camiones ligeros tradicionales, lo que hace que la técnica sea cómoda para trabajar en un espacio limitado.

    La suspensión se orienta a la "carga" de operación. En la parte trasera se aplican resortes de hoja reforzados, que permiten soportar mejor las cargas constantes. La parte delantera utiliza un esquema independiente más simple con muelles, que proporcionan un movimiento suave y un confort de trabajo del conductor en un pavimento irregular. Y en general, para toda la línea se ha convertido en la ausencia de soluciones técnicas complejas en la construcción del camión. Esto ha aumentado significativamente la confiabilidad, garantizando bajos costos de operación, junto con la posibilidad de un reparo rápido fuera de los servicios especializados.

    Interior utilitario


    La cabina, al igual que todo el camión en general, es un instrumento utilitario con la mayor eficiencia en el uso. La consola delantera se distingue por la simplicidad de las formas y la presencia de teclas y botones robustos, resistentes a los daños mecánicos. Incluso el sistema multimedia aquí se percibe más como un instrumento adicional que como un elemento central del interior. Dependiendo de la configuración, el mini-camión está equipado con una pantalla táctil de 8 pulgadas, aire acondicionado, combinación de instrumentos digitales y cámara de visión trasera. Al mismo tiempo, se presta especial atención a la ergonomía del lugar de trabajo del conductor.

    El asiento alto vertical proporciona una buena visibilidad, y los espejos grandes simplifican la maniobrabilidad con la carga. Gracias a la instalación eléctrica de propulsión, el nivel de ruido en el salón es significativamente más bajo que en los modelos comerciales de gasolina de la misma clase. Esto es especialmente importante en la operación urbana prolongada con paradas constantes. Otra característica se convirtió en la relativamente baja carga de vibraciones. La ausencia de un motor de combustión interna tradicional tiene un efecto positivo en el confort del conductor en el trabajo diario en la ruta.

    Los "fábrica" para este modelo son las ruedas de 14 y 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R14C y 195/70 R15C. Para el mini-camión eléctrico es especialmente importante utilizar neumáticos reforzados que puedan soportar el alto par de giro y la operación constante con carga. En el surtido del tienda en línea "Mosavtoshina" se presenta una gran cantidad de modelos comerciales que se adaptan perfectamente al uso en las condiciones más diversas.

    Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para Dongfeng Sokon C51L:


    - posibilidad de seleccionar neumáticos para este camión de un gran número de modelos especializados, diseñados para la operación comercial;
    - amplio espectro de discos con aumentada resistencia y capacidad de carga;
    - posibilidad de búsqueda independiente en el sitio con ayuda de un sistema de búsqueda intuitivo;
    - nuestros gerentes pueden proporcionar consultoría sobre la compatibilidad de los productos de ruedas, así como recomendar opciones óptimas para condiciones de operación determinadas del camión.