Neumáticos y llantas para Dacia Logan, tamaño de las llantas en Дасиа Логан

Neumáticos en Dacia Logan (Дасиа)

Dacia Logan es parte de una gama bastante amplia de vehículos compactos desarrollados en Renault. El modelo debutó en 2004, permaneciendo durante todo este tiempo como uno de los más vendidos entre la gama de producción del grupo francés. En la actualidad, ofrece la tercera generación de este vehículo.

Diferencias clave

El vehículo presentado en el otoño de 2020 es una modelo verdaderamente nueva. Por primera vez, no se utiliza la plataforma B0, con posibilidades de modernización extremadamente limitadas. En su lugar, se aplica una plataforma más moderna "CMF" con arquitectura modular, que anteriormente se ha recomendado en los populares "compactos" Renault Clio y Nissan Micra. Gracias a una mayor rigidez, permitió reducir significativamente las vibraciones al mantener la misma configuración del chasis. Aquí se utilizan nuevamente los soportes "MacPherson" en la parte delantera y un eje semiindependiente con tornillos en la parte trasera. Otra diferencia con respecto al predecesor fue el rechazo del amplificador hidromecánico de la dirección en favor de un motor eléctrico en el eje de la columna, lo que permitió reducir la fuerza en el volante en más de un tercio. La siguiente ventaja importante de la nueva plataforma fue la posibilidad de instalar sistemas de seguridad modernos. Ya en la configuración estándar del vehículo, hay 6 airbags, que no estaban disponibles para el predecesor, cinturones de seguridad con pretensores en la parte delantera y trasera, así como sistemas de control de "puntos ciegos" y frenado automático. El último funciona a velocidades de hasta 170 km/h.

En el interior del vehículo, se distingue por la presencia, ya en la "base", de la regulación del volante no solo en altura, como antes, sino también en alcance. La palanca de cambios se acortó, y la consola central se giró hacia el conductor. La nueva plataforma también aumentó la distancia entre ejes, parte del espacio adicional se destinó a los pasajeros del segundo fila, como resultado de lo cual en la lista de equipamiento adicional aparecieron mesas plegables con regulación de alcance en un rango de 70 mm. En la "base" el vehículo carece de dispositivo de multimedia. En su lugar, se ofrece un sistema Media Control, que consiste en dos altavoces en las puertas delanteras, un soporte para teléfono inteligente y un módulo de comunicación con conector USB e interfaz Bluetooth. La reproducción se realiza a través de una aplicación especial en el teléfono inteligente, que se puede utilizar en lugar del reproductor de serie, junto con los botones en las "rayas" del volante. Las versiones más caras incluyen una pantalla táctil de 8 pulgadas con sistema de multimedia que admite la conexión por cable de Apple CarPlay y Android Auto. La posibilidad de conexión inalámbrica aparece en las versiones de alto nivel junto con la navegación por satélite.

En el plano técnico, además de la plataforma, también hay muchos nuevos elementos. Ante todo, es la gama de motores, que ha perdido los motores diésel. En su lugar, se ofrecen motores de gasolina en línea de 3 cilindros de 1 litro, comenzando con la versión "atmosférica" de 65 CV. Estas versiones están disponibles exclusivamente con una transmisión manual de 5 velocidades. La posibilidad de elegir la transmisión aparece al elegir la versión turbo del motor, que desarrolla 90 CV: una caja de cambios manual de 6 velocidades o un variador. Además, se ofrece una modificación "de gas" con el mismo motor turbo, que en propano desarrolla 100 CV. Además del depósito de gasolina, estas versiones tienen un tanque de 40 litros, lo que permite recorrer hasta 1300 kilómetros sin repostar. En gran medida, esta posibilidad se garantiza gracias a los neumáticos y las llantas de rueda correctamente seleccionados, que pueden reducir significativamente el consumo de combustible. Estos modelos están ampliamente representados en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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