Propiedades de adherencia y manejo en asfalto húmedo propiedades de adherencia y manejo en asfalto seco.
falta de suavidad en la marcha
Puntos: 9.15
El pinchazo se produce al golpear un bordillo a una velocidad de 65 km/h. La distancia de frenado más corta. En "gran agua" los neumáticos flotan antes que Hankook y Nokian. Mayor rigidez al pasar por juntas de asfalto.
Propiedades de adherencia y maniobrabilidad en asfalto seco resistencia a impactos propiedades de adherencia y maniobrabilidad en asfalto mojado.
falta de suavidad en la marcha resistencia insuficiente al aquaplaning
Puntos: 9
El pinchazo lateral se produce al chocar con un bordillo a una velocidad de 75 km/h. Los neumáticos elegidos como una especie de estándar debían, en teoría, demostrar las diferencias entre los neumáticos de clase UHP y los de clase HP. Sin embargo, en ninguna de las disciplinas el "estándar" resultó ser preferible. Los neumáticos notan todas las pequeñas irregularidades.
Propiedades de adhesión y manejo en asfalto mojado propiedades de frenado en asfalto seco fluidez de marcha
Maniobrabilidad en asfalto seco
Puntuación: 8.8
Un pinchazo lateral ocurre al golpear un bordillo a una velocidad de 65 km/h. Estos neumáticos, bien equilibrados en términos de seguridad y comodidad, tienen una baja resistencia a la rodadura. Las juntas de asfalto y las piedras incrustadas en el pavimento parecen pasar desapercibidas para estos neumáticos.
Alta resistencia al desgaste acuático comportamiento en adherencia y maniobrabilidad en superficies mojadas precio.
falta de suavidad en el recorrido resistencia insuficiente a los impactos
Puntos: 8.65
El pinchazo lateral contra el bordillo ocurre al golpear un obstáculo a una velocidad de 60 km/h. Los neumáticos funcionaron con confianza tanto en asfalto mojado como seco, y especialmente bien en "gran agua". De prueba en prueba, los neumáticos suben en las clasificaciones cada vez más alto. El fabricante coreano trabaja cada vez más estrechamente con los fabricantes de automóviles: en particular, estas llantas se suministran como equipo primario en el Mercedes-Benz S-Class.
Alta resistencia al aquaplaning propiedades de adherencia y conducta en asfalto mojado suavidad de marcha.
Propiedades de tracción en asfalto seco maniobrabilidad en asfalto seco
Puntos: 8.6
El pinchazo lateral ocurre al golpear un obstáculo a 65 km/h. Las propiedades de tracción tanto en dirección longitudinal como transversal no causan preocupación. Sin embargo, en superficies secas, la distancia de frenado es un poco larga, y durante las maniobras de velocidad, las reacciones se vuelven lentas.
Propiedades de adherencia en asfalto mojado baja resistencia al rodaje suavidad de marcha.
baja resistencia a la aquaplaning baja resistencia al impacto
Puntos: 8.35
Un pinchazo en el borde ocurre al chocar con un obstáculo a una velocidad de 55 km/h. Los neumáticos se distinguen por una mínima pérdida de rodadura, no causaron preocupación y la distancia de frenado en asfalto mojado. En los charcos, los problemas ya son más notorios: el automóvil flota a una velocidad de 74,4 km/h. Neumáticos dignos para buenas carreteras - sin charcos profundos y baches.
Altas prestaciones de choque fluidez de marcha costo.
Maniobrabilidad en asfalto seco propiedades de adherencia medias en asfalto mojado
Puntos: 8.25
Un pinchazo lateral ocurre al golpear un bordillo a una velocidad de 70 km/h. Las pequeñas irregularidades se amortiguan bien, pero en las ondas cortas del asfalto ya se siente el "efecto de rebote". Las cubiertas serían adecuadas para la Rusia rural - allí las carreteras son peores, y los salarios son más bajos.
Propiedades de tracción y manejo en asfalto mojado
propiedades de frenado en asfalto seco
bajo nivel de comodidad
Puntos: 7.8
El pinchazo lateral ocurre al golpear un bordillo a una velocidad de 65 km/h. La reputación de las llantas la salvaron las cubiertas Dunlop. Funcionan más o menos solo en el ángulo de acuaplaning, y en el asfalto mojado deslizan más que los competidores. Bueno, al menos conservan un buen equilibrio entre el deslizamiento y el derrape. Las llantas son duras y ruidosas.
Propiedades de tracción y manejo extremadamente bajas en asfalto mojado
bajo resistencia a la aquaplaning
alta resistencia a la rodadura
Puntos: 5.75
Un pinchazo lateral ocurre al golpear un bordillo a una velocidad de 70 km/h. En el asfalto mojado, los neumáticos se vuelven simplemente peligrosos: la distancia de frenado desde 100 km/h aumenta en 18 metros. En las curvas, cualquier presión descuidada en el pedal del acelerador resulta en un deslizamiento de las ruedas delanteras y un derrape prolongado. El posible área de aplicación son regiones extremadamente áridas, donde las lluvias ocurren un par de veces al año. ¡No conduzca bajo la lluvia!
